
自從國際汽聯(lián)公布F1新規則以來(lái),人們總在談?wù)搱?chǎng)面將變得如何精彩。而昨天的澳大利亞站將一切猜想變成了現實(shí):只有7輛賽車(chē)完賽,堅持就是積分,不完賽也可以拿分。
單從賽道上來(lái)說(shuō),阿爾伯特公園賽道并不是F1賽道中最難的。它只是一條中低速賽道,比起蒙扎少了50公里/小時(shí)的時(shí)速。并且這里的賽道比起摩洛哥來(lái)說(shuō)還算寬敞,天氣也沒(méi)有斯帕那么多變。在一個(gè)沒(méi)有下雨的天氣,一個(gè)頗為容易的賽道,居然僅僅只有7部賽車(chē)完賽,現在,我們簡(jiǎn)直難以想象,新加坡夜賽、日本的雨戰會(huì )出現什么樣的局面。雖然有可能一些車(chē)的退出是因為賽車(chē)穩定性不佳,但規則的影響是顯而易見(jiàn)的。
甩尾、碰撞、沖出賽道,缺少了TC之后乏味的比賽不見(jiàn)了,幾乎每一圈都有車(chē)手在犯錯,阿隆索幾乎每次在過(guò)12號彎時(shí),都把車(chē)開(kāi)到了草坪上卷起高高的塵土,讓人驚出一身冷汗。最典型的例子就是萊科寧。他在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)選擇了超越科瓦萊寧,但是缺少了TC的賽車(chē),卻如同一匹脫韁的野馬直接沖出了賽道。
恐怖的新規則!大家現在就可以向往下周的馬來(lái)西亞了,到時(shí)會(huì )有更多的超車(chē)、更混亂的場(chǎng)面、更難以預料的比賽。
(何艷)

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