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上海大眾 POLO Sporty——一次針對外表的改款
上市價(jià)格：9.6-10.8萬(wàn)元
上市日期：5月24日

　　POLO上市多年，這款來(lái)自德國的“小坦克”依靠著(zhù)家族傳統——“扎實(shí)”的造車(chē)理念，至今仍在車(chē)市中行得“風(fēng)生水起”，吸引了眾多消費者的關(guān)注。而五月新推出的Sporty版本，正如其名字一樣，主打運動(dòng)風(fēng)格。

POLO Sporty相對勁情與勁取，主要改變還是在外形上

    雖然在內里的動(dòng)力核心上，POLO Sporty沒(méi)有什么變化，但通過(guò)外觀(guān)、內飾的變化，還是能給人帶來(lái)一些新鮮感，但至于是否夠“運動(dòng)”，就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

POLO Sporty的外形變化并不大

    大燈采用熏黑車(chē)燈組、輔以蜘蛛網(wǎng)式隔柵。此外配備了全新設計的5幅式輪轂，及加大的16寸鋁合金輪轂。

嶄新的內飾設計風(fēng)格，也主在烘托運動(dòng)氛圍

    POLO Sporty內飾方面采用鍍鉻的儀表盤(pán)及門(mén)把手，以及金屬風(fēng)格的踏板。黑色運動(dòng)座椅加入了防靜電的功能。中控臺設計為盾型。另外增加了一些實(shí)用配置，前排杯架，外接音源接口，空調空氣過(guò)濾功能等等。

    車(chē)內空間與動(dòng)力核心則和普通版一樣：POLO的軸距達到了2460mm，身高一米八的乘客坐入車(chē)內，前排的空間表現比較理想；后排頭部空間還好，腿部空間就要稍差一些了，僅能達到“夠用”的級別。勁取的后備箱達到了420L；而勁情的后備廂比較小，僅有250L容積，但配合可以按比例放倒的后排座椅，應對一家三口人集體出游的任務(wù)，也沒(méi)有太大問(wèn)題。

車(chē)內空間滿(mǎn)足一般家庭使用還是不成問(wèn)題的

    POLO采用了新一代1.6L發(fā)動(dòng)機，與上一代最大的區別是每缸氣門(mén)增加到了4個(gè)。除動(dòng)力提升外，新POLO在發(fā)動(dòng)機上的改進(jìn)還涉及到了利用靜音鏈條替代了老車(chē)款使用的正時(shí)皮帶；發(fā)動(dòng)機控制系統版本升級為Bosch M E7.5.20（C2的系統為Bosch ME 7.4.5）。有1.4L與1.6L兩種選擇，對于動(dòng)力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發(fā)動(dòng)機就完全能夠勝任了。

POLO Sporty的動(dòng)力核心與其他車(chē)型完全一樣

    與之配合的有5速手動(dòng)變速箱與6速Tiptronic自動(dòng)變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力，其一般都是裝配在更高級別車(chē)型中，這臺變速箱會(huì )根據油門(mén)的深度決定合適的檔位，駕駛起來(lái)非常輕松，而且緊密的齒輪比也保證了油耗經(jīng)濟性。

● 點(diǎn)評：

    與Cross Polo一樣，POLO Sporty又是一款在外表上動(dòng)手術(shù)的產(chǎn)品，算是上海大眾在新一代POLO進(jìn)入國內前挖掘本代POLO最后潛力的嘗試。其價(jià)格也不算離譜，喜歡個(gè)性的消費者可以視自己需求酌情考慮，但不要對其運動(dòng)性能有過(guò)分苛求——和1.6L的POLO勁情/勁取相比，不會(huì )有太大區別。