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　　在當前全球車(chē)市整體低迷的情況下，只有中國還一次次傳出振奮的消息。本屆車(chē)展上，國內外車(chē)企展示的改款車(chē)和全新車(chē)型達到130款左右，它們絕大部分將在未來(lái)一年內上市，已接近2003年車(chē)市井噴時(shí)的投放頻率。

　　去年年底，不少車(chē)企還不敢對今年的形勢做出判斷，也不肯透露今年的營(yíng)銷(xiāo)計劃。一季度，中國汽車(chē)銷(xiāo)量屢創(chuàng )佳績(jì)。上海車(chē)展上，車(chē)企高管們的神態(tài)明顯輕松了，言談也樂(lè )觀(guān)了。

　　本田汽車(chē)中國公司董事長(cháng)兵后篤芳稱(chēng)，其在華兩家合資企業(yè)——東風(fēng)本田和廣州本田今年的增幅目標分別為10%和5%。

　　日產(chǎn)汽車(chē)全球公司高級副總裁安迪·帕爾馬宣布，今年該公司計劃在華銷(xiāo)售57萬(wàn)輛汽車(chē)，比去年增長(cháng)5%。據了解，東風(fēng)日產(chǎn)去年銷(xiāo)售增長(cháng)29%，今年一季度增速同樣是29%，全年很可能超額完成增長(cháng)任務(wù)。

　　北京現代、一汽大眾、東風(fēng)悅達起亞等企業(yè)全年營(yíng)銷(xiāo)計劃也紛紛由數月前的“持平”、“微幅上漲”轉為“明顯增長(cháng)”，通用中國則計劃在5年內實(shí)現銷(xiāo)量從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛的跨越。

　　同時(shí)，在今年的上海車(chē)展上，中國制造的轎車(chē)身價(jià)首次躍上百萬(wàn)元級。

　　經(jīng)過(guò)4年的研發(fā)，一汽紅旗HQE這款自主品牌旗艦轎車(chē)將于今年9月問(wèn)世。超過(guò)6米的車(chē)長(cháng)、6.0升V12發(fā)動(dòng)機，再配上純手工工藝，售價(jià)超過(guò)300萬(wàn)元。

　　吉利是本屆車(chē)展惟一沒(méi)有使用車(chē)模的整車(chē)企業(yè)，這也許是為了讓人們能夠聚精會(huì )神地欣賞展臺正中那款號稱(chēng)“小勞斯萊斯”的吉利GE。它車(chē)長(cháng)5.3米，軸距3.1米，前臉線(xiàn)條和散熱格柵的確與勞斯萊斯神情畢肖。

　　盡管紅旗HQE和吉利GE距批量生產(chǎn)還有非常遙遠的距離，卻顯示了中國車(chē)企渴望早日在主場(chǎng)打上主力的迫切心情。(王劉芳)