中新網(wǎng)8月15日電 據北京晨報報道，日前，在老亞市舉行的最后一次信息發(fā)布會(huì )上，與會(huì )的專(zhuān)家都表示從今年的銷(xiāo)售數字和市場(chǎng)價(jià)格情況看，7月份已經(jīng)是連續第三個(gè)月出現銷(xiāo)售下滑的態(tài)勢，車(chē)市銷(xiāo)量增長(cháng)的趨勢并不明顯。而從價(jià)格方面看，國產(chǎn)乘用車(chē)依然保持相對穩定的調整狀態(tài)，沒(méi)有出現大幅度降價(jià)的車(chē)型，預計集中降價(jià)將可能延后到10月份之后。
據了解，7月，乘用車(chē)市場(chǎng)需求總體出現萎縮，銷(xiāo)量連續第三個(gè)月出現下降，其中MPV和交叉型乘用車(chē)降幅最為明顯。桑塔納和凱越的銷(xiāo)量均呈不同程度的下降，另外前幾個(gè)月增勢比較明顯的領(lǐng)馭銷(xiāo)量也有所下滑。雖然新產(chǎn)品的上市刺激了一定的消費，但MPV中的別克GL8、奧德賽和瑞風(fēng)的銷(xiāo)量則顯著(zhù)下降，整體同比下降達到15.25%，SUV也同比下降了19.69%。從今年1至7月的銷(xiāo)售情況看，除了在3月份由于政策的原因導致了銷(xiāo)售猛增外，其他月份銷(xiāo)售環(huán)比都是呈現下降的趨勢，其中7月份銷(xiāo)售環(huán)比下降更是超過(guò)了10%。專(zhuān)家均認為下半年的銷(xiāo)售情況并不樂(lè )觀(guān)，還需要各個(gè)廠(chǎng)家擬訂新的營(yíng)銷(xiāo)方針，應對疲軟的市場(chǎng)。
價(jià)格方面，網(wǎng)上車(chē)市總監華雪表示，雖然個(gè)別車(chē)型在市場(chǎng)上出現了比較大的優(yōu)惠幅度，但總體價(jià)格的走勢還是比較平穩的。專(zhuān)家表示，通過(guò)調查，今年消費者期望的最佳買(mǎi)車(chē)時(shí)間已經(jīng)從“十一黃金周”延后至了年底。根據判斷，廠(chǎng)家集中降價(jià)的時(shí)間則有可能從今年的8、9月延后到10月份之后。
據介紹，繼4、5月份微型車(chē)大幅降價(jià)后，微型車(chē)整體價(jià)格相對穩定。而受雅紳特降價(jià)影響，樂(lè )風(fēng)、賽歐、嘉年華等小型車(chē)的價(jià)格出現了較大幅度下降，不過(guò)整體價(jià)格下降幅度依舊不是很大，預計的降價(jià)大潮將在10月后來(lái)臨。(沈欣)
