中新網(wǎng)1月5日電 據人民日報報道，針對國家發(fā)改委宣布的3月底前各地取消“限小”規定，上海市交通管理等部門(mén)反應較為平靜。因為，2005年底該市就已出臺法規，將實(shí)施高污染車(chē)輛限制通行措施。有關(guān)人士指出，上海以環(huán)保標準作為門(mén)檻，比單純的限制小排量更加科學(xué)合理。
根據上海市政府頒布的《關(guān)于對高污染車(chē)輛實(shí)施限制通行措施的通告》規定，自2006年2月15日起，對達不到歐I標準的汽車(chē)采取中心城區限行措施。目前，上海全市共有35萬(wàn)輛汽車(chē)達不到歐I標準。
隨著(zhù)汽車(chē)保有量的迅速增加和工業(yè)搬離市區，機動(dòng)車(chē)尾氣污染已成為上海中心城區大氣污染的重要來(lái)源。監測表明，近年來(lái)機動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為上海市區大氣中的氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的主要來(lái)源。
上海目前對排量在1.3升(含)以下、車(chē)身高度在1.5米(含)以上的小型面包車(chē)進(jìn)行部分禁行，上海市政府新聞發(fā)言人表示，對部分小排量車(chē)的禁行是由于一段時(shí)間統計下來(lái)，這些車(chē)車(chē)況較差，且發(fā)生交通事故的絕對數和比例，遠遠高于其他車(chē)輛。上海一直鼓勵研發(fā)和使用高性能、小排量、低污染的汽車(chē)，體現環(huán)保節能理念。(記者 沈文敏)
