中新網(wǎng)3月25日電 據《解放軍報》報道，解放軍南空航空兵某團昨天發(fā)出通報，給成功處置空中發(fā)動(dòng)機停車(chē)特情的新飛行員李敏記三等功，為帶教的副團長(cháng)徐健報請三等功。
報道記述了此次特情驚心動(dòng)魄的38秒。3月2日，江南某機場(chǎng)上空，駕駛著(zhù)某型單發(fā)教練機的副團長(cháng)徐健帶教新飛行員李敏進(jìn)行特技課目飛行訓練，飛機在11000米高空時(shí)而翻轉騰挪、時(shí)而左突右擊，銳不可當。12時(shí)23分03秒，“嘭、嘭”，突然從機頭方向傳來(lái)兩聲爆音。有著(zhù)多年飛行經(jīng)驗的徐健心里不由一沉：飛機出了故障？“轉速急劇下降！”正在這時(shí)，從前艙傳來(lái)李敏急促的聲音，座艙里的氣氛一下子緊張起來(lái)。
“發(fā)動(dòng)機空中停車(chē)，飛機出現特情！”作為一名在空中安全飛行1487小時(shí)，擔任過(guò)多個(gè)場(chǎng)次地面指揮員的徐健清醒地意識到問(wèn)題的嚴重性，但他更清楚，此時(shí)此刻頭腦一定要保持冷靜�！氨３宙偠�！”徐健一邊命令李敏不要慌張，一邊接過(guò)飛機操縱桿，然后迅速向地面塔臺作了報告�！氨３趾蔑w機狀態(tài)，按程序開(kāi)車(chē)！”耳機傳來(lái)塔臺指揮員果斷的聲音。
但是，飛機空中開(kāi)車(chē)的條件不具備怎么辦？時(shí)間在一秒一秒地流失，飛機在一米一米損失高度。危急時(shí)刻容不得他們做更多的考慮：盡快創(chuàng )造條件，哪怕只要有千分之一的機會(huì )，就要讓飛機空中起動(dòng)成功。徐健操縱飛機左轉下降，對準機場(chǎng)方向，檢查補氧壓力和調整速度、高度，創(chuàng )造空中開(kāi)車(chē)條件。
“準備空中開(kāi)車(chē)！”徐健鏗鏘有力的話(huà)語(yǔ)讓李敏對空中起動(dòng)增添了幾許信心�！懊靼�！”李敏按程序做好空中起動(dòng)準備，只等起動(dòng)時(shí)機來(lái)臨。10000米、9500米……高度在不斷下降，此時(shí)的戰鷹更像一頭發(fā)瘋的野獸在空中狂舞，任憑它如何桀驁不馴，徐健始終牢牢地緊握操縱桿。隨著(zhù)高度表、速度表指針的移動(dòng)，徐健和李敏不斷用目光掃視著(zhù)儀表盤(pán)上的點(diǎn)點(diǎn)變化。
當高度降到8600米，時(shí)速達550公里時(shí)，徐健和李敏空中開(kāi)車(chē)成功。此時(shí)，時(shí)鐘指針指向12時(shí)23分41秒。12時(shí)45分，飛機安全著(zhù)陸。(徐華、林袁強、曹坤)
