據《四川日報》報道：2005年年初，成都市城南、城西的首期6個(gè)經(jīng)濟適用房項目面向社會(huì )公開(kāi)發(fā)售時(shí)，除掉拆遷房和農遷房，有50多萬(wàn)平方米經(jīng)濟適用房面向社會(huì )公開(kāi)發(fā)售，但卻有差不多一半沒(méi)有賣(mài)出。究其原因，成都市房管局認為，這批經(jīng)濟適用房除戶(hù)型偏大、總價(jià)高等因素外，更存在位置偏遠、交通不便等問(wèn)題，住戶(hù)們需備私家車(chē)才能方便出行。
部分城市居民至今無(wú)房住，主要原因是他們沒(méi)有購買(mǎi)商品房的經(jīng)濟實(shí)力。因此，就城市中低收入家庭來(lái)說(shuō)，他們需要購買(mǎi)自己“力所能及”的廉價(jià)房�？墒�，像成都推出的經(jīng)濟適用房，雖然價(jià)格比純商品房要低，但戶(hù)型的偏大，尤其是居住地點(diǎn)離市區偏遠，就必然增大其居住成本。我們可以想象，一個(gè)連購買(mǎi)廉價(jià)房都頗感吃力的家庭，又拿什么去購買(mǎi)并供養一部私家車(chē)呢？但問(wèn)題是，如果沒(méi)有私家車(chē)，進(jìn)城上班又將成為新的難題。在我看來(lái)，住廉價(jià)房而須配備私車(chē)，這簡(jiǎn)直是對城市無(wú)房家庭的嘲弄，更給城市貧困家庭的經(jīng)濟雪上加霜。
客觀(guān)上迫使中低收入家庭必須駕私車(chē)才能入住經(jīng)濟適用房，暴露了政府在為百姓做好事的問(wèn)題上缺乏誠意。如果政府真有“讓居者有其屋”的誠意，早在規劃經(jīng)濟適用房時(shí)，就應以盡量便利購房者為前提，讓經(jīng)濟適用房的位置盡量靠近城區，以減少他們的出行交通費用�？涩F在，中低收入家庭基本可以購買(mǎi)經(jīng)濟適用房了，卻又被必須添置私人交通工具的現實(shí)問(wèn)題擋在房門(mén)外。
誠然，“地荒”是近年城市建設中的頭等難題，但我們仔細觀(guān)察就會(huì )發(fā)現，很多商品住宅卻在城市近郊甚至市中心雨后春筍般拔地而起。我就在想，倘若政府能在“都市村莊”的間隙，擠出些許地塊用于建設經(jīng)濟適用房，便可造福低收入者。
結論只能是：政府“見(jiàn)利忘義”——僅僅盯著(zhù)市區地盤(pán)的商業(yè)經(jīng)濟效益，而以遠郊價(jià)格低廉的土地草草建成所謂的經(jīng)濟適用房，向公眾擺“花架子”。說(shuō)穿了，這是為民謀利但缺乏誠意的表現。如果這種“配鞍費多于買(mǎi)馬錢(qián)”的現象繼續下去，那么，城市中低收入家庭“居者有其屋”的愿望，可能永遠落空。
(來(lái)源：中國青年報 作者：張麥）
