中新網(wǎng)6月2日電 據第一財經(jīng)日報報道，面對中國零部件相關(guān)政策的制約，外界盛傳國產(chǎn)奔馳可能將面臨暫時(shí)停產(chǎn)。國產(chǎn)奔馳轎車(chē)的外方股東首次對此回應稱(chēng)，國產(chǎn)奔馳將加大國產(chǎn)化率，一期將實(shí)現40%的國產(chǎn)化率目標。
戴姆勒-克萊斯勒東北亞地區首席執行官貝廷林日前回應稱(chēng)，北京奔馳將增加對中國零部件的采購，在目前1億美元本地采購的基礎上，到2008年，戴-克在中國的零部件采購額預計將達到8.4億美元,約合人民幣67億元。
自去年4月1日起，中國對汽車(chē)零部件進(jìn)口開(kāi)始實(shí)施新機制《構成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》(下稱(chēng)新《辦法》)，規定CKD組裝且構成整車(chē)特征的，必須由此前的10%調整為25%，這曾引起歐盟和美國等汽車(chē)廠(chǎng)家的不滿(mǎn)。
目前的跡象表明，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家已經(jīng)開(kāi)始向中國零部件政策“低頭”。5月下旬，德國寶馬集團與華晨達成增資擴產(chǎn)協(xié)議，擬籌建第二工廠(chǎng)，宣布將大力提高寶馬整車(chē)零部件國產(chǎn)化率。(徐晨華)
