中新網(wǎng)6月5日電 據京華時(shí)報報道，奔馳將徹底退出其在中國的第一個(gè)合資企業(yè)亞星奔馳。
上周四(6月1日)，戴克東北亞地區董事長(cháng)貝廷林透露，戴克正與揚州方面進(jìn)行談判，戴克有意退出亞星奔馳項目。戴克一旦徹底退出亞星奔馳項目后，亞星奔馳將由合資企業(yè)變成內資企業(yè)，將成為國內汽車(chē)合資企業(yè)中的第一例。
1997年成立的揚州亞星奔馳，是奔馳在中國第一個(gè)合資企業(yè)，但市場(chǎng)表現一直比較差。貝廷林沒(méi)透露奔馳具體退出的時(shí)間表，只強調解決亞星奔馳項目的問(wèn)題并不是戴克進(jìn)行其他中國項目的必須條件，因此戴克并不急于解決此事。
前年，戴克與北汽簽署戰略合作協(xié)議后，戴克有意讓北汽福田重組亞星奔馳，但談判最終在去年底破裂。此后，福建汽車(chē)集團又開(kāi)始與亞星奔馳接觸，但一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
根據國內的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策規定，一家外資企業(yè)在國內最多不能超過(guò)兩個(gè)以上的合作伙伴，因此戴克要推進(jìn)其與福建汽車(chē)集團和北汽控股兩個(gè)合作伙伴的合作進(jìn)程，必須解決其亞星奔馳項目問(wèn)題。(張利東)
