中新網(wǎng)6月5日電 據第一財經(jīng)日報報道，統計顯示，今年第一季度，中高級轎車(chē)市場(chǎng)累計銷(xiāo)量為16.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)62.7%；所占市場(chǎng)比重為19.6%，比去年同期少了0.2%。中高級轎車(chē)目前處于增長(cháng)乏力的態(tài)勢。這種態(tài)勢的出現，主要是凱美瑞的上市對車(chē)價(jià)造成沖擊所致，消費者等待凱美瑞上市給市場(chǎng)帶來(lái)的降價(jià)反應，由此導致了目前中高檔市場(chǎng)出現消費者持幣待購現象。
盡管一汽馬自達是第一個(gè)舉起降價(jià)旗幟的廠(chǎng)家，但是在經(jīng)銷(xiāo)商層面，中高級轎車(chē)為了應對凱美瑞的挑戰已經(jīng)開(kāi)始暗自降價(jià)。如蒙迪歐、銳志、領(lǐng)馭也均出現不同幅度的降價(jià)。馬自達6的率先降價(jià)可能會(huì )拉開(kāi)降價(jià)序幕，主流的中高檔轎車(chē)價(jià)格估計堅持不了多久了。
“可以預見(jiàn)的是，凱美瑞有可能激活中高級轎車(chē)市場(chǎng)積蓄已久的能量，引發(fā)一場(chǎng)新的價(jià)格大戰，而這也是今年中國汽車(chē)市場(chǎng)最大的不確定因素�！睒I(yè)內人士認為，凱美瑞的下線(xiàn)，對國內轎車(chē)市場(chǎng)的重新洗牌，將起到至關(guān)重要的作用。
而對于變幻莫測的中高檔轎車(chē)市場(chǎng)，全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )專(zhuān)家預測，除了競爭的加劇，高油價(jià)的到來(lái)對中高檔車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)更為不利。因此中高級別轎車(chē)市場(chǎng)將是今年降價(jià)的重點(diǎn)區域，但要到下半年才能降到位。屆時(shí)，消費者持幣待購的現象將有所緩解。(衛金橋)
