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編者按： |
新能源汽車(chē)已越來(lái)越清晰地成為了中國汽車(chē)工業(yè)的奮斗目標之一，這是從最近國家發(fā)改委公布的汽車(chē)目錄中透出的信息。
在國家發(fā)改委日前發(fā)布的第164批生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄中，第一次大規模出現了新能源汽車(chē)的身影，一共7款車(chē)，其中包括一汽集團混合動(dòng)力轎車(chē)、上海通用別克混合動(dòng)力轎車(chē)、上海大眾帕薩特燃料電池轎車(chē)、北汽福田燃料電池混合動(dòng)力城市客車(chē)、一汽混合動(dòng)力城市客車(chē)……
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| [新能源車(chē)只是高級擺設？ 業(yè)界盼扶持政策出臺] |
最近幾年，隨著(zhù)石油資源的日益枯竭以及油價(jià)的逐步走高，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)業(yè)內關(guān)注的時(shí)髦話(huà)題。無(wú)論是在車(chē)展上還是今年的“兩會(huì )”上，新能源汽車(chē)處處成為焦點(diǎn)。從長(cháng)期趨勢看，新能源汽車(chē)也必然成為汽車(chē)廠(chǎng)家的新戰場(chǎng)……
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| [自主企業(yè)新能源車(chē)欲起舞 只待新政東風(fēng)起] |
五一節前，發(fā)改委公布了第164批《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，涉及上汽、一汽、東風(fēng)幾大集團的自主新能源車(chē)共7款，僅過(guò)了一周，就有消息稱(chēng)有關(guān)部委正在協(xié)調出臺新政，下半年將率先對柴油、混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)施全免購置稅的方案。一旦方案落地，新能源汽車(chē)的商用成本將為之降低……
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| [能源車(chē)全面升溫 購買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)有望全免購置稅] |
據國內媒體報道，為購買(mǎi)混合動(dòng)力和清潔柴油車(chē)的稅收激勵政策“最快將在年內出臺”。按照我國現行規定，車(chē)輛購置稅的稅率是扣除17％的增值稅之后的車(chē)價(jià)的10％。據悉，國外對于購買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)的稅率優(yōu)惠在10％至13％，而我國這一政策基本上能做到“與國際接軌”
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| [新能源車(chē)市全面升溫 全免購置稅時(shí)機并不成熟？] |
雖然幾年來(lái)國內企業(yè)包括奇瑞、長(cháng)安、上汽、一汽、比亞迪等都有相關(guān)新能源車(chē)陸續亮相、量產(chǎn),但與大眾的柴油技術(shù)以及豐田的混合動(dòng)力相比,不論其技術(shù)成熟度還是市場(chǎng)接受力，差距都很明顯。僅僅是剛剛起步,與這些跨國巨頭完全不在同一起跑線(xiàn)。如果,現在就開(kāi)始實(shí)施新能源車(chē)全免購置稅政策,對自主企業(yè)發(fā)展的機會(huì )有限,反而讓豐田、大眾等企業(yè)成為最大的受益者……
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| [保護本土車(chē)企利益 鼓勵新能源車(chē)的“稅政”玄機] |
換句話(huà)說(shuō)，如果本土車(chē)企在混合動(dòng)力技術(shù)上不能趕上并達到與國際水準“同臺競技”水平，行業(yè)主管部門(mén)至少會(huì )謹慎對待政策出臺。因此，時(shí)間成了中國新能源汽車(chē)發(fā)展最大的機會(huì )
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其實(shí),政府并不是不愿意與廠(chǎng)家、消費者一同為新能源車(chē)買(mǎi)單。幾年來(lái)包括混合動(dòng)力車(chē)和柴油車(chē)推廣艱難,相關(guān)政策優(yōu)惠支持一直沒(méi)有出臺。除了技術(shù)方面的原因外,更深層次的原因是,相關(guān)政策制定者希望,國內自主企業(yè)的相關(guān)技術(shù)能夠盡早成熟,與豐田以及大眾等國際巨頭同步享受政策優(yōu)惠,借機縮小國內自主汽車(chē)企業(yè)與國際上的技術(shù)差距,這也是自主汽車(chē)企業(yè)追趕國際巨頭唯一的機會(huì )。所以，筆者認為，在研發(fā)新能源汽車(chē)的同時(shí)，還得同步提升其綜合質(zhì)量，樹(shù)立品牌顯得更為重要。
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