中新網(wǎng)12月27日電 貫穿京城南北的交通大動(dòng)脈——北京地鐵5號線(xiàn)今天正式開(kāi)工建設，工程預計到2006年底全線(xiàn)通車(chē)運營(yíng)。
據報道，首批動(dòng)工的車(chē)站包括蒲黃榆站、天壇東門(mén)站、磁器口站、崇文門(mén)站、東單站、燈市口站、東四站、張自忠站、北新橋站、雍和宮站、和平里北街站、和平西橋站。隨后開(kāi)工的隧道部分包括東單———雍和宮站、蒲黃榆———劉家窯站、天壇———磁器口站、磁器口———崇文門(mén)站、崇文門(mén)———東單站、和平里北街———和平西橋站。第二批、第三批將在明年進(jìn)行。
全長(cháng)27.6公里的地鐵五號線(xiàn)南起豐臺區的宋家莊，北至昌平區境內的東三旗，是本市首次使用盾構暗挖法的地鐵工程。其地下線(xiàn)16.9公里，地面及高架線(xiàn)長(cháng)10.7公里，穿越豐臺、崇文、東城、朝陽(yáng)、昌平5個(gè)區,途徑天壇、雍和宮等一批著(zhù)名旅游景點(diǎn)和王府井、東單等繁華商業(yè)界。
由于這次將新建的許多車(chē)站地處北京老城區，在施工過(guò)程中,施工單位將采取多種先進(jìn)的設備和方法來(lái)保護城市環(huán)境，把因施工對地面交通和對居民生活的干擾降到最低限度。
據了解，北京地鐵5號線(xiàn)的建成將對轉移北京城區人口，緩解城區交通壓力起到積極作用，到2008年地鐵5號線(xiàn)將主要成為為奧運會(huì )服務(wù)的交通主干線(xiàn)。
