日前，J.D. Power發(fā)布了《2015年中國汽車(chē)市場(chǎng)展望》，報告顯示，2015年中國乘用車(chē)的銷(xiāo)量將增至1355萬(wàn)輛，較2009年增長(cháng)55%以上，保持在五成以上的增長(cháng)態(tài)勢，而在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)品牌將至少達到90多個(gè)。

　　據預測，在未來(lái)的中國市場(chǎng)，汽車(chē)廠(chǎng)商將會(huì )面臨更加嚴酷的競爭態(tài)勢，其中就包括了品牌的不斷增加以及越來(lái)越復雜的細分市場(chǎng)競爭。

　　報告顯示，巨大的市場(chǎng)潛力將會(huì )吸引越來(lái)越多的制造商進(jìn)入中國，中國一線(xiàn)市場(chǎng)將逐步趨向于飽和，在未來(lái)幾年將出現換購新車(chē)以及第二輛家庭用車(chē)的購買(mǎi)高峰。而二三線(xiàn)，乃至四線(xiàn)城市的消費者將成為未來(lái)汽車(chē)企業(yè)競爭的焦點(diǎn)。預計到2015年，中國乘用車(chē)市場(chǎng)將有90多個(gè)汽車(chē)品牌，為全球所有汽車(chē)市場(chǎng)之最，相當于美國市場(chǎng)乘用車(chē)品牌數量的兩倍以上。另外，到2015年，有300多款車(chē)型在中國生產(chǎn)，另有數百款進(jìn)口車(chē)型。

　　相比中美兩國未來(lái)5年的車(chē)市，專(zhuān)家認為，中國市場(chǎng)仍是經(jīng)濟型車(chē)的樂(lè )園，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)大約57%的容量來(lái)自低利潤的小型車(chē)和緊湊型汽車(chē)。相比而言，在2015年美國乘用車(chē)銷(xiāo)量之中，只有22%的來(lái)自小型車(chē)和緊湊型汽車(chē)細分市場(chǎng)。