廣汽長(cháng)豐

　　關(guān)鍵詞：“付氏瘦身”新政

　　市場(chǎng)影響力：★★★

　　一句話(huà)點(diǎn)評：領(lǐng)導好不好，真的很重要！

　　去年5月，廣汽集團對長(cháng)豐汽車(chē)進(jìn)行了并購，并派原廣汽本田董事長(cháng)付守杰入主廣汽長(cháng)豐汽車(chē)。一年下來(lái)，廣汽長(cháng)豐在“猛將”付守杰的帶領(lǐng)下表現出色，今年前五個(gè)月，廣汽長(cháng)豐銷(xiāo)量達到20824輛，同比增幅達到47.3%，其中5月銷(xiāo)量達到4850輛，同比增長(cháng)59.4%，環(huán)比增長(cháng)33.5%，這種表現在5月國內SUV環(huán)比下滑13.2%的形勢下顯得尤為搶眼。

　　在強勢的市場(chǎng)表現下，6月18日廣汽長(cháng)豐又有新消息發(fā)布，將再出重拳理順內部關(guān)系，解散旗下嚴重虧損的長(cháng)豐汽車(chē)研發(fā)股份有限公司與長(cháng)沙長(cháng)豐汽車(chē)制造有限責任公司。這對于經(jīng)驗豐富的付守杰而言應該都是“小菜一碟”，更為關(guān)鍵的還在于與三菱之間剪不斷，理還亂的合作關(guān)系。在工信部的公示上，帕杰羅早已換成了長(cháng)豐標，三菱與廣汽長(cháng)豐的關(guān)系岌岌可危，但廣汽長(cháng)豐目前的產(chǎn)品卻又不得不依靠三菱的發(fā)動(dòng)機，此外與三菱還有一項技術(shù)合作到2013年才終止。而最近又有新聞報道，三菱正與廣汽談判，合作很可能是基于廣汽長(cháng)豐框架下進(jìn)行，但具體還未知。這一切都讓廣汽長(cháng)豐未來(lái)的道路充滿(mǎn)了疑問(wèn)�！�

　　北汽-福汽-戴姆勒

　　關(guān)鍵詞：錢(qián)

　　市場(chǎng)影響力：★★★

　　一句話(huà)點(diǎn)評：北汽差錢(qián)，福汽有新政，關(guān)鍵還是戴姆勒太誘惑

　　6月1日，奔馳高端MPV——唯雅諾、威霆上市，標志著(zhù)歷時(shí)9年的福建戴姆勒項目正式開(kāi)始了國產(chǎn)化歷程，同時(shí)標志著(zhù)奔馳完成了在中國商用車(chē)市場(chǎng)的戰略布局。然而，與福建戴姆勒的“浩大聲勢”相反，一直備受業(yè)內關(guān)注的北汽集團重組福建戴姆勒的項目卻悄無(wú)聲息�！爸皇召徃＝ù髂防�，不插手東南汽車(chē)�！北逼�董事長(cháng)徐和誼半年前斬釘截鐵的表態(tài)依然清晰，如今卻面臨“難產(chǎn)”。

　　雖然福汽集團董事長(cháng)廉小強在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，否認了與北汽合作已經(jīng)終結的消息，但是，北汽與福建-戴姆勒的談判確實(shí)陷入停滯狀態(tài)。據悉，除了價(jià)格談不攏之外，市場(chǎng)向好、地方政府的強力支持，都讓福建汽車(chē)希望獨立發(fā)展的愿望越發(fā)強烈。福建政府提出的“海西戰略”，讓福建迎來(lái)了經(jīng)濟大發(fā)展的歷史機遇，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有著(zhù)廣闊的上升空間。

　　反觀(guān)在收購薩博之后，北汽無(wú)疑出現了巨大的資金缺口，很快斥巨資并購國內企業(yè)，確實(shí)需要慎重考慮。在北京奔馳剛剛有了起色，北汽集團現在要做的是把北京本地市場(chǎng)坐穩，而不是盲目擴張。但在“大北汽”戰略中，乘用車(chē)集團將先上市融資，之后則是商用車(chē)板塊。如果能在北汽福田的卡車(chē)、客車(chē)之外增加戴姆勒的項目，那么北汽版圖將相當完美。更何況當初福建戴姆勒奠基時(shí)，由于其占地面積巨大，便有猜測戴姆勒可能對此項目的產(chǎn)品引進(jìn)有更大野心，或許不止于MPV。這對于北汽來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的誘惑，三家車(chē)企的糾結從6月1日重新開(kāi)始�！　�

　　長(cháng)安-金龍

　　關(guān)鍵詞：謠傳

　　市場(chǎng)影響力：★★★

　　一句話(huà)點(diǎn)評：究竟是無(wú)中生有的烏龍，還是有意栽花的野心？

　　截稿之前，經(jīng)本報證實(shí)，“長(cháng)安汽車(chē)集團收購金旅”的消息又是件坊間烏龍事件。長(cháng)安汽車(chē)集團之所以被懷疑為收購方，主要因為長(cháng)安汽車(chē)目前是國內最積極的汽車(chē)業(yè)擴充方。在去年“拿下”中航汽車(chē)業(yè)務(wù)后，不久前更與標致雪鐵龍集團在輕型商用車(chē)領(lǐng)域達成合作意向。金龍和長(cháng)安在客車(chē)板塊的發(fā)展都不如意，或許抱團取暖之勢。

　　據悉，長(cháng)安客車(chē)產(chǎn)品主要以中型客車(chē)為主，但是長(cháng)期以來(lái)，市場(chǎng)銷(xiāo)量排名不在前十之列。這顯然是雄心勃勃的長(cháng)安汽車(chē)所不滿(mǎn)意的，通過(guò)收購彌補其在客車(chē)市場(chǎng)的短板是快捷的途徑。金龍汽車(chē)的業(yè)務(wù)板塊顯然處于一個(gè)轉折時(shí)期，就連在大中型客車(chē)還比較有優(yōu)勢的大金龍也不甘死守客車(chē)，將目標瞄準了更為廣闊的轎車(chē)業(yè)務(wù)。據悉，金龍汽車(chē)的轎車(chē)項目主要依托其子公司——廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司(大金龍)進(jìn)行運營(yíng)，其轎車(chē)項目首期13404萬(wàn)元投資已經(jīng)完成，首款A+轎車(chē)也于日前正式曝光，其轎車(chē)可以和大金龍混用輕客生產(chǎn)線(xiàn)，另外大金龍出口銷(xiāo)量國內第一的業(yè)績(jì)也有助于該款轎車(chē)在海外市場(chǎng)盡快站穩腳跟，同時(shí)可以暫時(shí)避開(kāi)競爭激烈的國內市場(chǎng)，但目前該項目最大變數在于國家的審批。

　　如果此路不通，通過(guò)金旅傍上大集團長(cháng)安汽車(chē)，獲得曲線(xiàn)上市的機會(huì )也不失為一條途徑。想當年，奇瑞汽車(chē)沒(méi)有轎車(chē)目錄，也通過(guò)掛靠上汽集團而獲得了上市機會(huì )，因此如果長(cháng)安攜手金龍應該是一舉兩得的好機會(huì )。 （李佳麗 丁延吉）