成都達州的陳女士為剛買(mǎi)的新車(chē)做保養，發(fā)現車(chē)輛已經(jīng)是二次保養，且維修記錄還是別人的名字。

　　車(chē)主陳女士介紹，今年3月，她花近25萬(wàn)元在一家汽車(chē)服務(wù)公司購買(mǎi)了一輛車(chē)。在行駛里程達到1000公里時(shí)，陳女士在汽車(chē)服務(wù)公司為愛(ài)車(chē)做了首次免費保養維護。

　　而更專(zhuān)業(yè)的二次免費保養維護陳女士則是在5月底是在一家4S店進(jìn)行�！爱�4S店工作人員輸入車(chē)輛信息后，發(fā)現該車(chē)已進(jìn)行過(guò)免費的二次保養維護，當即拒絕了我的保養要求�！标惻�士稱(chēng)，為弄清真相，她自費在4S店為愛(ài)車(chē)做了二次保養維護，并要求4S店出具《委托維修估計單》。

　　當她拿到車(chē)子的《委托維修估計單》時(shí)，發(fā)現上面的車(chē)主姓名為譙某，且顯示的轎車(chē)行駛里程為4897公里。

　　“車(chē)輛里程表上顯示只行駛了2300公里，《委托維修估計單》顯示的車(chē)輛信息怎么是4897公里？車(chē)主姓名為何是他人？”陳女士認為，她購的新車(chē)可能是別人用過(guò)的舊車(chē)。

　　通過(guò)努力，陳女士找到汽車(chē)服務(wù)公司2009年11月與譙某簽訂的新車(chē)銷(xiāo)售(預售)合同�！笆遣皇亲S某買(mǎi)了該車(chē)又退了？”陳女士輾轉找到譙某，對方表示當初是訂購該車(chē)，但發(fā)現車(chē)子油箱顏色不一致，前蓋螺絲也有擰過(guò)的痕跡后，就沒(méi)有要這輛車(chē)。

　　陳女士隨即找到汽車(chē)服務(wù)公司要求換車(chē)，對方卻堅決表示不予更換。幾番交涉未果，陳女士向消保委投訴，要求退車(chē)還錢(qián)，同時(shí)賠償欺詐損失。

　　汽車(chē)服務(wù)公司負責人李先生說(shuō)，陳女士在公司為轎車(chē)做首次保養維護時(shí)，當時(shí)當地還沒(méi)有4S店，所以公司便代為進(jìn)行了車(chē)輛維護。為方便車(chē)主二次維保，公司提前為陳女士登記了車(chē)輛二次維保的行駛公里數為4897公里，并將信息上傳到成都4S店。這個(gè)車(chē)輛信息，在4S店均能查詢(xún)到。

　　對于《委托維修估價(jià)單》上出現另一車(chē)主譙某的名字，該負責人的解釋是：之前譙某的確預訂了一輛轎車(chē)，該公司便將譙某的信息上傳到了成都4S店，并將轎車(chē)購回。但譙某放棄購買(mǎi)這輛轎車(chē)后，被陳女士買(mǎi)走�！段�托維修估價(jià)單》之所以會(huì )出現譙某的名字，是成都4S店沒(méi)及時(shí)更改這輛轎車(chē)的車(chē)主信息資料。

　　對汽車(chē)服務(wù)公司的解釋?zhuān)�消保委負責人當�?chǎng)就表示：“解釋很牽強�！�

　　隨后，消保委工作人員現場(chǎng)出具了在成都4S店調集到的、“提前上傳”的轎車(chē)二次維保信息資料，但上面顯示的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機號與陳女士的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機號完全不同。至此，調解失敗。