6月17日，備受關(guān)注的奔馳國產(chǎn)新E級長(cháng)軸距版正式上市，首批上市車(chē)型包括E260L CGI優(yōu)雅型，市場(chǎng)指導價(jià)為51.5萬(wàn)元，E300L時(shí)尚型，市場(chǎng)指導價(jià)為67.5萬(wàn)元，即日起接受全國范圍預定。北京奔馳同時(shí)宣布，隨著(zhù)產(chǎn)品線(xiàn)的日益豐富，為滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，今年還會(huì )有更多E級轎車(chē)新車(chē)型陸續投放市場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，信息時(shí)報記者從北京奔馳相關(guān)負責人處了解到，下一款國產(chǎn)的車(chē)型將是奔馳GLK。

　　售價(jià)與進(jìn)口版差別不大

　　由于軸距增加，配置升級，首批上市的國產(chǎn)新E級價(jià)格并未與先前進(jìn)口車(chē)型拉開(kāi)差距。此次推出的E260L優(yōu)雅型與在售進(jìn)口奔馳E260，價(jià)格差為3.5萬(wàn)元；而E300L時(shí)尚型與指導價(jià)為67.8萬(wàn)元的進(jìn)口E300時(shí)尚型相比，僅下調3000元。信息時(shí)報記者從市場(chǎng)了解到，隨著(zhù)競爭加劇，在實(shí)際終端銷(xiāo)售，奔馳進(jìn)口新E級有著(zhù)巨幅優(yōu)惠，所以，就價(jià)格而言，國產(chǎn)新E級無(wú)明顯優(yōu)勢。

　　關(guān)于進(jìn)口車(chē)型與國產(chǎn)車(chē)型實(shí)際價(jià)格相差不大，北京奔馳相關(guān)負責人給的答復是：“目前進(jìn)口新E級讓利銷(xiāo)售是在給國產(chǎn)新E級長(cháng)軸距版讓道，等國產(chǎn)版步入正軌后，進(jìn)口新E級將停止銷(xiāo)售；就像以前奔馳C級一樣，奔馳就是這樣操作的�！�

　　雖然價(jià)格相差不大，但國產(chǎn)新E長(cháng)軸距版通過(guò)軸距加長(cháng)140厘米顯著(zhù)改善了后排空間。加長(cháng)部分全部出現在B柱之后，而這部分也是決定后排乘客腿部空間最為重要的部分。在寬度同時(shí)增加后，國產(chǎn)新E級轎車(chē)的前后排空間方面將會(huì )超越上一代車(chē)型，在國內同價(jià)位車(chē)型當中具有明顯優(yōu)勢。

　　推SUV將占絕對優(yōu)勢

　　國產(chǎn)新E級上市最直接的市場(chǎng)反應是——寶馬國產(chǎn)新5系提前至第三季度上市，而按原計劃，這款新車(chē)要在今年底才能推向市場(chǎng)。華晨寶馬表示，國產(chǎn)新5系仍為長(cháng)軸距版，是寶馬專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身定制的新車(chē)，新車(chē)的到來(lái)將為寶馬在國產(chǎn)豪華車(chē)市場(chǎng)奪得更多的市場(chǎng)份額，并一舉使中國成為寶馬5系全球最大市場(chǎng)。

　　寶馬因奔馳而改變新車(chē)計劃，奔馳同樣也受著(zhù)寶馬的影響。據悉，已有消息顯示，奔馳下款國產(chǎn)車(chē)型是緊湊型豪華SUV奔馳GLK，該車(chē)目前在中國的競爭對手是奧迪Q5和寶馬X3。

　　信息時(shí)報記者隨即采訪(fǎng)了北京奔馳相關(guān)負責人，該負責人表示，在北京奔馳投產(chǎn)C級和E級加長(cháng)軸距版后，北京奔馳下款國產(chǎn)車(chē)型也在商討之中，我們也非常希望是外界傳聞的奔馳GLK，一方面是因為今年SUV市場(chǎng)仍然很火爆，另一方面，北汽原本就是做吉普的，在這方面具有絕對優(yōu)勢。（馬海燕）