上海機動(dòng)車(chē)車(chē)牌號從“滬H”進(jìn)展到“滬J”用了一年，但之后僅用半年時(shí)間，就邁入了“滬K”時(shí)代。牌照數字的高速發(fā)展折射出汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量雖然比前幾月略有下滑，但車(chē)市依然處于高速發(fā)展的狀態(tài)。

　　記者從多家品牌4S店獲悉，“滬K”車(chē)牌已開(kāi)始發(fā)放，還有不少車(chē)主特意來(lái)詢(xún)問(wèn)是否能上“K牌”。據介紹，“滬K”的發(fā)放并不意味著(zhù)“滬J”發(fā)完了，只是各個(gè)上牌點(diǎn)的車(chē)輛總數不同，因此出現了混發(fā)的情況，不過(guò)由此傳遞出一個(gè)信息：“滬J”牌照的發(fā)放已接近尾聲。

　　去年8月，上海開(kāi)始投入“滬J”車(chē)牌，此時(shí)距離“滬H”時(shí)代差不多剛好一年。而“滬H”和“滬G”的更新時(shí)間為一年半，雖然有關(guān)部門(mén)從今年初就開(kāi)始投放了滬A、滬B開(kāi)頭的個(gè)性化牌照�？墒聦�(shí)上，又只用了不到半年時(shí)間“滬K”牌就出現了。

　　數據顯示，2002年上海私車(chē)額度拍賣(mài)月均參投人數只有4374人，如今僅2010年前6個(gè)月參投人數就達到105378人，平均每月參投人數為17563人；牌照投放數量也從當年的每月1400張上升到了9200張。這次“滬K”的出現速度可以反映出，我國的車(chē)市發(fā)展速度正逐年加快，雖然汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況從4月開(kāi)始環(huán)比略有下滑，但總體還處于一個(gè)穩步增長(cháng)的狀態(tài)。(許誠瑋 )