下半年,車(chē)商要努力沖刺銷(xiāo)量。
六月,無(wú)疑是個(gè)考試的季節,影響著(zhù)眾多學(xué)子的前程。對于車(chē)市,車(chē)商也迎來(lái)了繳交半年答卷的時(shí)間。盡管6月的產(chǎn)銷(xiāo)量并未完全統計出來(lái),但店面門(mén)庭冷落、各大車(chē)城被新車(chē)庫存的停放、動(dòng)輒數萬(wàn)的降價(jià),車(chē)市不振狀況已經(jīng)甚為明顯。車(chē)商已從年初為訂單交車(chē)忙碌,轉向為消化庫存而忙碌的現狀。
經(jīng)歷了2009年的汽車(chē)市場(chǎng)井噴,在政策優(yōu)惠縮水、油價(jià)頻繁動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境下,佛山車(chē)市下半年又面臨怎樣的機遇和挑戰?
銷(xiāo)量:同比去年增長(cháng)兩成
“直至4月初,我們還在為不少早前的訂單交車(chē)。我們上半年的表現是非常不錯的!睎|風(fēng)日產(chǎn)佛山經(jīng)銷(xiāo)商如是談?wù)撝?zhù)今年上半年的車(chē)市!昂笃谙鄬ζ降,并不影響我們上半年的整體表現。同比去年,仍有很好的增長(cháng)!庇浾哒{查發(fā)現,由于去年前三個(gè)月的銷(xiāo)售相對疲軟,加上廠(chǎng)家在去年上半年產(chǎn)能普遍不足的影響,今年上半年同比去年普遍保持較好的增長(cháng)態(tài)勢。東風(fēng)悅達起亞大群店市場(chǎng)部負責人介紹,上半年的銷(xiāo)售同比去年增長(cháng)在20%。來(lái)自廣汽豐田、廣本、MG、比亞迪等眾多品牌的調查數據均發(fā)現,今年上半年的車(chē)市同比去年均有不錯的增長(cháng),預計同比去年銷(xiāo)量增長(cháng)應保持在20%以上。
數據顯示,今年佛山上半年整體上牌量約為6萬(wàn)輛左右。
任務(wù):多數完成提車(chē)任務(wù)
時(shí)間過(guò)半,任務(wù)完成是否過(guò)半?與眾多商家在談及銷(xiāo)量增長(cháng)的意氣風(fēng)發(fā)不一樣,眾多商家在談及是否完成廠(chǎng)家的既定任務(wù)時(shí)耍起了太極。很多商家用含糊其辭的回答轉移話(huà)題,其中,“已完成提車(chē)任務(wù)”是眾多商家比較統一的口徑。
記者走訪(fǎng)發(fā)現,在佛山熱銷(xiāo)的品牌包括本田、豐田、日產(chǎn)、大眾等品牌,完成廠(chǎng)家銷(xiāo)售任務(wù)的商家并不多,多數商家只能完成提車(chē)任務(wù)。相比而言,由于合資品牌去年增長(cháng)目標普遍在20%左右,完成廠(chǎng)家既定計劃的商家相對較多,自主品牌方面,大部分商家均只是完成廠(chǎng)家的提車(chē)任務(wù)。值得一提的是,這些數據的來(lái)源仍然是廠(chǎng)家自行申報的數據,并不包含積壓在經(jīng)銷(xiāo)渠道的庫存。
挑戰:庫存壓力大
業(yè)界分析,廠(chǎng)家對于市場(chǎng)過(guò)高的期望,導致了大量壓庫的現象。以自主品牌為例,去年的增長(cháng)目標均在70%,與市場(chǎng)增長(cháng)20%的數據相比,商家的任務(wù)壓力比較大。
在佛山,雖然今年自主品牌加快了網(wǎng)點(diǎn)的布局,一定程度上緩沖了任務(wù)壓力,但并不能改變廠(chǎng)家任務(wù)過(guò)高的現狀。記者調查發(fā)現,當前絕大多數商家能夠完成提車(chē)任務(wù),都是以積壓大量的庫存為前提。有統計數據顯示,目前約有一半經(jīng)銷(xiāo)商的庫存不夠合理。而遍布佛山各大車(chē)城密密麻麻的新車(chē),也是當前庫存緊張的一個(gè)不爭的事實(shí)。
預測:車(chē)價(jià)繼續下沉勢不可擋
在銷(xiāo)售價(jià)格上,除個(gè)別需要加價(jià)的新車(chē)外,大部分車(chē)型價(jià)格開(kāi)始松動(dòng)。即使需要加價(jià)的車(chē)型,加價(jià)幅度也開(kāi)始減少。業(yè)界指出,當前佛山整體車(chē)價(jià)已經(jīng)松動(dòng),大多數車(chē)型的優(yōu)惠幅度接近一成。記者調查發(fā)現,在熱賣(mài)的車(chē)型中,僅比指導價(jià)低2000~3000元的車(chē)型非常罕見(jiàn),大多數的車(chē)型優(yōu)惠已經(jīng)延伸到5000元以外,個(gè)別車(chē)型的降價(jià)甚至2~3萬(wàn)元。這種降價(jià)幅度是2009年3月后較為罕見(jiàn)的促銷(xiāo)。同時(shí),對比年初的價(jià)格,車(chē)價(jià)已經(jīng)大幅度下跌。
業(yè)界指出,當前車(chē)價(jià)雖略有松動(dòng),但在增配和新款的掩飾下,目前的眾多車(chē)型車(chē)價(jià)并未回復到經(jīng)歷了2008年金融風(fēng)暴后的2009年年初的水平。業(yè)界預測,由于不少廠(chǎng)家之前對今年車(chē)市比較看好,并紛紛竭盡全力增大產(chǎn)能,此舉,將讓下半年購車(chē)的消費者得到實(shí)惠。(羅林)
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【編輯:李建宗】 |
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