如今的國內汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)型的級別分界演變得越來(lái)越不清楚，朦朧模糊。為了迎合購買(mǎi)者愛(ài)好寬大的口味，定位緊湊級車(chē)型卻擁有超長(cháng)軸距的車(chē)型不勝枚舉。當然也有高舉堅持大旗的品牌，新凱越和奔騰B70就是其中比較強勢的車(chē)型代表。新凱越歸屬于標準緊湊級車(chē)型范疇，國內合資家用車(chē)的代表之作；奔騰B70是依托馬自達成熟技術(shù)打造的自主品牌中級車(chē)，打響了自主高端化的第一響禮炮。今天就有大家帶來(lái)這兩款不同級別車(chē)型PK賽。

　　一. 車(chē)身尺寸對比

　　定位緊湊型家用車(chē)的新凱越，擁有這個(gè)級別中最為標準的三圍：4515mm*1725mm*1445mm；與新凱越一樣，奔騰B70同樣規規矩矩的遵循中級車(chē)應該有的方圓：4705mm*1782mm*1465mm。因為定位和級別的原因，新凱越在數據上面顯得有些吃虧，但在多次實(shí)際使用過(guò)后發(fā)現，新凱越不論是前排還是后排，空間表現都得到了一直的好評；中級車(chē)的空間自然不用多費口舌去描述，B70能夠熱賣(mài)空間的優(yōu)良表現也是重點(diǎn)之一。

　　外觀(guān)部分新凱越延續了別克品牌一貫的高端路線(xiàn)，前臉的時(shí)尚感非常突出，配合大氣的設計風(fēng)格，征服都市人的審美不在話(huà)下。奔騰B70相對比較樸實(shí)一些，身體里流淌著(zhù)國人對自主品牌的熱切期盼，血統里老紅旗的基因也讓車(chē)型更有民族氣息。

　　二. 內飾舒適對比

　　如果說(shuō)今天對比的兩款車(chē)中，新凱越就是這個(gè)問(wèn)題的答案。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統、真皮包裹座椅、前排座椅加熱等高級配置同級別車(chē)型無(wú)人能及，比起高一級別的B70同樣體現出明顯的優(yōu)勢。AUX/USB/iPod外接音源和超過(guò)6個(gè)以上的車(chē)載音響系統，吸引來(lái)喜愛(ài)音樂(lè )的朋友們不成問(wèn)題。身為車(chē)系中的最低配版本，2.0 MT 舒適型的奔騰B70還是有比較亮眼的配置，可調大燈高度、自動(dòng)空調等成為區別于新凱越的優(yōu)勢體現。

　　內飾的部分，別克車(chē)一貫的美式高品質(zhì)感受被傳承下來(lái)，深淺搭配突出了家居彩色，胡桃油木曾加了商務(wù)風(fēng)格。一汽奔騰B70采用深黑搭配白色，商務(wù)味道更加濃重，比較適合企事業(yè)單位低調、內斂的氣整體質(zhì)。

　　三. 安全配置對比

　　從表中可以看出，參與對比的兩款車(chē)型在安全方面表現差距甚微。前排雙氣囊為標準被迫，常見(jiàn)的“ABC+EBD”電子制動(dòng)安全系統。人性化的安全帶未系提醒、發(fā)動(dòng)機電子防盜、中內中控鎖、電子倒車(chē)雷達等都是兩款車(chē)型一同為用戶(hù)帶來(lái)的細心關(guān)懷。相比之下，奔騰B70多配備了EBA電子剎車(chē)輔助系統一項功能。

　　動(dòng)力方面，新凱越搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率為78kw，最大輸出扭矩為146Nm。奔騰B70同樣使用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率為108kw，最大輸出扭矩為183Nm。兩款發(fā)動(dòng)機不同排量，動(dòng)力誰(shuí)強誰(shuí)弱顯然意見(jiàn)。

　　四. 性能懸架對比

　　別克取消了新凱越的1.8L版車(chē)型，1.6L發(fā)動(dòng)機足以對應您日常的車(chē)輛使用需求；搭載2.0升發(fā)動(dòng)機的奔騰B70在動(dòng)力方面表現比較出色，配合追求駕駛樂(lè )趣的6檔位手動(dòng)變速箱，操控的運動(dòng)感覺(jué)非常好。新凱越后懸架采用多連桿獨立式，給予車(chē)輛較為溫柔的支撐力，擁有很好舒適度；奔騰B70采用帶有橫向穩定桿多連桿獨立后懸架，對車(chē)身提供了更加堅強的支撐，過(guò)彎側傾比抑制效果好。

　　通過(guò)四個(gè)方面的比較可以看出，別克新凱越是圍繞著(zhù)家用為主的定位打造，配置相對豐富，動(dòng)力和懸架的部分也同樣是婉約風(fēng)格。更加寬大的奔騰B70定位B級車(chē)，運動(dòng)風(fēng)格是它的主打，外觀(guān)更加商務(wù)的感覺(jué)可以迎合一部分商界精英的青睞。接近一萬(wàn)兩千元的差價(jià)，最好的決定還需要您自己定奪。