為預防和減少道路交通事故，公安部近日下發(fā)通知，要求各地公安交通管理部門(mén)大力加強球迷集中觀(guān)賽場(chǎng)所和周邊區域的巡邏管控，切實(shí)落實(shí)公安部關(guān)于嚴格查處酒后駕駛長(cháng)效機制的各項規定，加大檢查密度和頻率，保持高壓態(tài)勢，７月１０日將開(kāi)展全國性集中統一行動(dòng)，對酒后駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證等交通違法行為進(jìn)行嚴格查處。

　　針對世界杯期間球迷酒后駕駛違法行為增多的趨勢，公安部門(mén)開(kāi)展集中統一的打擊酒駕行動(dòng)，完全有必要而且很及時(shí)。但是，良好的交通秩序不是通過(guò)運行式的“統一行動(dòng)”就能建立。在查處酒駕上，我們不僅需要“統一行動(dòng)”，更需要通過(guò)法律的完善，建立一個(gè)預防和查處酒駕的長(cháng)效機制。

　�。玻埃埃鼓辏冈乱詠�(lái)，我國掀起了一場(chǎng)猛烈的治酒駕“統一行動(dòng)”，在一定程度上打擊和震懾了酒后駕駛違法行為。然而，公安部交通管理局給出的一組數字顯示，２００９年８月１５日至９月１５日，全國共查處酒后駕駛違法行為６５３９７起，其中醉酒駕駛１０７１１起，分別比去年同期上升了８６％和９１％；因酒后駕駛發(fā)生的交通事故仍達到３２０起，死亡１１８人。這組數字充分顯示了酒后駕駛屢禁不止的嚴峻事實(shí)，也顯示了運動(dòng)式“統一行動(dòng)”的不足——行動(dòng)一來(lái)，銷(xiāo)聲匿跡，行動(dòng)一過(guò)，卷土重來(lái)，缺乏一種長(cháng)效機制。

　　在我看來(lái)，酒駕之所以屢禁不止，關(guān)鍵原因在于法律的不完善。中國青年報社會(huì )調查中心的網(wǎng)上調查顯示，有９７％的人承認身邊存在酒后駕駛現象，有８１％的人認為我國對酒后駕駛處罰過(guò)輕，有７０％的人認為“違法成本過(guò)低”是酒后駕駛現象屢禁不止的主要原因。確實(shí)，與發(fā)達國家相比，我國法律對酒后駕駛處罰過(guò)輕。如德國、美國、加拿大、英國、日本、新加坡和印度等國家以及我國香港地區，把嚴重酒后駕駛行為列為犯罪，可能被處以６至１２個(gè)月的監禁，情節嚴重的甚至要處３年徒刑。而我國刑法中的交通肇事罪僅適用于違反交通安全法規、造成重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財物遭受重大損失的結果犯罪，而對尚未造成重大交通事故的，未將其設定為犯罪，只能給予行政處罰。

　　在這種情況下，有必要修改現行法律，增設“危險駕駛機動(dòng)車(chē)罪”，加大對酒后駕駛、飆車(chē)等嚴重交通違法行為的懲處力度。以往，同樣對醉酒駕駛肇事后造成重大傷亡，有的地方定為以危險方法危害公共安全罪，有的地方定為交通肇事罪，這種“同案不同罪”、“同罪不同刑”的現象時(shí)有發(fā)生，損害了法律適用的統一性。增設“危險駕駛機動(dòng)車(chē)罪”，將有助于法律適用的統一。