長(cháng)安福特嘉年華：從視覺(jué)上愉悅你的小型車(chē)

　　價(jià)格區間：7.89萬(wàn)-11.19萬(wàn)

　　新嘉年華有一個(gè)很值得自傲的外形——用外觀(guān)就能吸引一批車(chē)友都關(guān)注——時(shí)尚而張揚，而且還帶有點(diǎn)運動(dòng)感，正適合那些不甘于平庸的年輕消費者：外觀(guān)明顯帶有福特kinetic設計理念影子，外形著(zhù)重突出時(shí)尚、動(dòng)感；車(chē)身流暢圓滑的側面線(xiàn)條配合高腰線(xiàn)，往往第一眼給人的印象就是其隨時(shí)都在蓄勢待發(fā)，有著(zhù)無(wú)窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側裙邊，則更為這輛小車(chē)增添了幾分硬朗與肌肉感。

新嘉年華

　　內飾繼承了外觀(guān)的時(shí)尚運動(dòng)風(fēng)格，與Verve概念車(chē)一樣，處處突顯出一種立體感，諸如三輻方向盤(pán)和炮筒狀儀表盤(pán)這類(lèi)細節設計，時(shí)刻都在撩撥著(zhù)駕駛者的運動(dòng)激情。

　　雖然國產(chǎn)新嘉年華使用與馬自達2相同的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機替代了德國市場(chǎng)中的1.25L、1.4L和1.6L選擇讓我們著(zhù)實(shí)郁悶了一陣，但實(shí)際上這兩款發(fā)動(dòng)機的性能還是頗為不錯的。

　　尤其是排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機，配備了馬自達S-VT可變氣門(mén)系統，就是大家耳熟能詳的VVT的一種派生，它保證發(fā)動(dòng)機在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機缸內良好的混合氣燃燒狀況。3000轉以下還有點(diǎn)懈怠，超過(guò)3000轉以后進(jìn)入狀態(tài)，對于城市路況使用正合適。

　　新嘉年華采用電子助力轉向的方向盤(pán)，使得市區駕駛或停車(chē)操作上更為輕松簡(jiǎn)便，不過(guò)稍嫌輕手的轉向手感，讓低速時(shí)細微角度調整略嫌不夠精確。車(chē)速加快后，方向盤(pán)變得“稍沉”了些，讓路感回饋和轉向精準度上變得扎實(shí)且準確。

　　編輯點(diǎn)評：

　　從外觀(guān)到內飾，新嘉年華都表現出它的獨特個(gè)性，出色的操控性、經(jīng)濟的油耗以及運動(dòng)座椅都努力的迎合著(zhù)年輕的消費者，動(dòng)感張揚中還融入了時(shí)尚一族喜聞樂(lè )見(jiàn)的手機元素，想要一輛能在視覺(jué)上愉悅自己的座駕？多關(guān)注一下新嘉年華吧。對于追求駕駛樂(lè )趣的人來(lái)說(shuō)，嘉年華也是個(gè)很好的選擇。