“有房有車(chē)”,已成為大眾提高生活品質(zhì)的最重要的兩方面。

　　“8萬(wàn)元可以買(mǎi)到一輛B級車(chē),太劃算了!”記者的同事近期逛車(chē)市時(shí),對一款B級車(chē)爆出的超低首付款心動(dòng)不已�！斑@款車(chē)剛剛降價(jià)3萬(wàn)元,低配自動(dòng)波的零售價(jià)只有15.08萬(wàn)元,在此基礎上,車(chē)廠(chǎng)又推出了首付五成、免息一年的汽車(chē)信貸服務(wù),令這款車(chē)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢更加突出�！睙o(wú)獨有偶,記者在另一城市的朋友也因受汽車(chē)信貸免息優(yōu)惠的吸引,提前決定換車(chē)。

　　汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)已在國外市場(chǎng)非常普及,如在美國,信貸購車(chē)比例已高達新車(chē)消費市場(chǎng)的八成以上,但在中國,汽車(chē)信貸仍然處于起步階段,僅占新車(chē)銷(xiāo)量的兩成左右。一方面,因為謹慎的中國消費者未完全接受信貸消費方式；另一方面,則是對汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)的政策約束過(guò)多。雖然汽車(chē)消費信貸已在中國發(fā)展了5年,信貸額從1400億元到1583億元,5年間僅增長(cháng)了183億元,如果考慮通貨膨脹和轎車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)3倍的因素,事實(shí)上,中國的汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)一直在萎縮。

　　在銀行看來(lái),汽車(chē)消費信貸屬于零售業(yè)務(wù),客戶(hù)數量多,額度小,成本高,效率低,違約車(chē)輛處置和變現都比較困難,是一項高投入低產(chǎn)出的業(yè)務(wù)。一旦客戶(hù)違約,銀行就比較被動(dòng)。因此,銀行更看重向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商批發(fā)貸款,將個(gè)人車(chē)貸市場(chǎng)讓予汽車(chē)金融公司。國家在年初對汽車(chē)消費信貸松綁政策,除傳統的四大銀行外,也有更多的商業(yè)銀行加入到汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)中,甚至國內的一些車(chē)廠(chǎng)也紛紛申請成立汽車(chē)金融公司,搶占汽車(chē)信貸市場(chǎng)的最后的利潤蛋糕。

　　“有房有車(chē)”,已成為大眾提高生活品質(zhì)的最重要的兩方面。在樓市調控下,占銀行絕對“大頭”的房貸業(yè)務(wù)增長(cháng)趨緩,一些銀行甚至出現負增長(cháng),而車(chē)貸業(yè)務(wù)則一直處于穩步增長(cháng)中。同時(shí),市面上的金融產(chǎn)品也越來(lái)越豐富,零利息、零首付、免手續等“噱頭”也賺足了消費者的關(guān)注。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不僅在庫存資金上與銀行展開(kāi)合作,也同時(shí)在汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)上增強溝通,推出了貼息等多種形式的促銷(xiāo)活動(dòng),為消費者搭建“多重優(yōu)惠”的購車(chē)氛圍。隨著(zhù)雙方合作的深入,中國消費者也逐漸嘗到汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)的甜頭,消費意識也正在發(fā)生急劇的轉變,由“攢錢(qián)買(mǎi)車(chē)”逐漸過(guò)渡到借助汽車(chē)信貸提前實(shí)現“有車(chē)夢(mèng)”。(邵玉梅)