開(kāi)車(chē)時(shí)最離不開(kāi)的就是剎車(chē)，然而，對于大多數剛拿駕照或者拿了駕照卻很少上路的“本本族”而言，你卻未必真的會(huì )剎車(chē)。為此，我們特別邀請了西物奇瑞4S店的技術(shù)總監，同時(shí)也是老司機的曾佳賦，針對不同讀者遭遇的剎車(chē)問(wèn)題，進(jìn)行一一解答，并且為讀者介紹不同路況、不同車(chē)速以及不同駕車(chē)環(huán)境下的剎車(chē)經(jīng)驗。

　　本期咨詢(xún)專(zhuān)家：明嘉現代盧金根

　　專(zhuān)家簡(jiǎn)介：2003年進(jìn)入明嘉現代公司，目前就任機修組組長(cháng)。2007年被派往韓國進(jìn)行技術(shù)交流學(xué)習，擅長(cháng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機方面的診斷和維修，被譽(yù)為北京現代“心理專(zhuān)家”。

　　【不同路況】

　　案例：見(jiàn)人就熄火

　　市民趙女士早在2007年就考取了駕照，但是因為從來(lái)沒(méi)有單獨駕車(chē)上路的經(jīng)歷，所以三年過(guò)去了，依然不敢單獨駕車(chē)上路。3個(gè)月前，準備買(mǎi)車(chē)的她請陪駕教練練習開(kāi)車(chē)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的培訓速成后，終于在上個(gè)月提了一輛新車(chē)奇瑞QQ。但是，新手畢竟是新手，趙女士經(jīng)常犯的一個(gè)毛病就是，只要車(chē)子前面有行人或者非機動(dòng)車(chē)，她就心生緊張，一緊張就手忙腳亂，結果一腳剎車(chē)狠狠踩下去，車(chē)子就熄火了，然后車(chē)身還要“抖”幾下，她自己也是渾身冒汗。她笑稱(chēng)自己是“見(jiàn)人死”——遇見(jiàn)人就熄火。

　　專(zhuān)家解答：

　　針對不同的路況，我們一般有不同的剎車(chē)應對方式。趙女士的這種情況是發(fā)生在很多新手身上的普遍現象。減速就熄火，主要是因為擋位過(guò)高、急剎或者只踩剎車(chē)，沒(méi)有踩離合所致。因此，如果擋位高了，應及時(shí)減擋；如果速度不快，應先踩離合，后輕輕地踩剎車(chē)，當行人或非機動(dòng)車(chē)在前行時(shí)，不需要完全踩停。

　　一般說(shuō)來(lái)，城市路況下，應盡量避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)不僅會(huì )提高油耗，也會(huì )影響輪胎的使用壽命。同時(shí)，在通過(guò)橋面等坡道時(shí)，下坡時(shí)要注意長(cháng)距離剎車(chē)，不要掛入空擋，一定要帶擋滑行。否則會(huì )延長(cháng)制動(dòng)距離，影響制動(dòng)效果，也對安全不利。

　　冰雪路面的路況下，一定不要使用緊急制動(dòng)�？梢�?huà)斓降退贀�，松開(kāi)油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機牽引力來(lái)制動(dòng)。為了增加路面的摩擦系數可以?huà)旆阑�鏈；如果是草地的�?huà)，不像冰雪路面那么滑，一般來(lái)說(shuō)，保持一個(gè)合適的速度（當然不能過(guò)高）運行就可以。如需剎車(chē)，要有預見(jiàn)和判斷，防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。

　　案例：先離后剎VS先剎后離

　　新手裴女士最近很糾結�！暗降资窍炔葎x車(chē)還是先踩離合？”她說(shuō)，學(xué)車(chē)的時(shí)候，駕校的師傅說(shuō)過(guò)高速的時(shí)候應該怎樣，低速的時(shí)候又該怎樣。但是到了實(shí)際的駕車(chē)中，因為慌張，就經(jīng)常忘記老師的“教誨”。遇到堵車(chē)需要慢慢移動(dòng)時(shí)，踩一腳剎車(chē)以為會(huì )降低車(chē)子的速度，沒(méi)想到這一腳踩下去就熄火了。

　　專(zhuān)家解答：

　　低速運行的車(chē)子，比如時(shí)速在20-30km/h及以下的時(shí)候，一般就是先踩離合，后踩剎車(chē)，這會(huì )防止發(fā)動(dòng)機熄火。高速運行狀態(tài)下的車(chē)子，剛好相反。此時(shí)不僅要避免緊急剎車(chē)，而且需要注意不要一腳踩死，防止車(chē)子側滑帶來(lái)安全隱患。手動(dòng)擋車(chē)型應先輕踩剎車(chē)，減擋，利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)；待速度降下來(lái)之后，再踩離合，防止熄火。

　　【不同環(huán)境】

　　急剎驚魂 有驚無(wú)險

　　車(chē)主李先生是個(gè)大忙人，一次上班的早高峰，他接到一個(gè)客戶(hù)的電話(huà)，談得正興起，此時(shí)他開(kāi)車(chē)路過(guò)人民南路數碼廣場(chǎng)附近，在十字路口等紅燈，他的前面只有一輛車(chē)。紅燈剛過(guò)，綠燈亮起，當前面車(chē)子起步準備通過(guò)路口時(shí)，一個(gè)電馬兒不知從哪里冒了出來(lái)，前面的車(chē)子突然急剎，李先生下意識地猛踩了一腳，避免了一場(chǎng)災難，但是，那刺耳的剎車(chē)聲以及危險的處境至今都讓他心驚膽戰。

　　專(zhuān)家解答：

　　對于剎車(chē)的問(wèn)題，我們平時(shí)在跟車(chē)的時(shí)候，如果前方是機動(dòng)車(chē)，它明顯減速但又不是剎停，這時(shí)你應該先輕帶一下剎車(chē)，其目的除了調整車(chē)速之外，更重要的是防止追尾，警告后車(chē)并給后車(chē)發(fā)出一個(gè)需要減速的信號。如果臨到前車(chē)跟前，你才一腳急剎的話(huà)，后車(chē)很可能剎不住，從而造成追尾。

　　輕帶剎車(chē)減速的同時(shí)，要把視線(xiàn)放得遠一些，通常是百米之外，密切注意前方的交通信號燈和其他車(chē)輛的情況，而不是死盯著(zhù)前面緊挨著(zhù)自己的那一輛車(chē)。防止前車(chē)的前面發(fā)生突發(fā)情況，自己來(lái)不及反應，從而造成追尾事故。

　　如果前面是行人或非機動(dòng)車(chē)，一般都是半聯(lián)動(dòng)輕帶剎車(chē)，或者是半聯(lián)動(dòng)輕帶油門(mén)，通過(guò)兩個(gè)踏板的聯(lián)動(dòng)，來(lái)組合成你所需要的動(dòng)力和控制車(chē)速。當然，如果有行人或非機動(dòng)車(chē)突然出現在馬路中間，應采用緊急制動(dòng)。沒(méi)有ABS等附加剎車(chē)裝置的車(chē)，在特殊情況下快速緊急制動(dòng)，可以采用連續不停地快踩剎車(chē)的辦法，同時(shí)拉上手制動(dòng)；而有ABS裝置的車(chē)子，可以一腳踩停。