目前，國家發(fā)改委的公告沒(méi)有表明補貼從何時(shí)開(kāi)始，不少車(chē)企的銷(xiāo)售部門(mén)也表示還沒(méi)接到上級的補貼通知。

　　記者獲悉，此前政府給出的補貼方案是，政府將按照企業(yè)節能車(chē)的銷(xiāo)量給予補貼，在每個(gè)月月底時(shí)給企業(yè)每輛車(chē)1500元的補貼，另外1500元/輛的補貼在年底時(shí)再補給企業(yè)，這意味著(zhù)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)將為每輛節能車(chē)墊付3000元。

　　有經(jīng)銷(xiāo)商擔心，廠(chǎng)家這筆墊付的費用到時(shí)很可能會(huì )轉嫁到經(jīng)銷(xiāo)商頭上，若是這樣，對一些實(shí)力并不雄厚的經(jīng)銷(xiāo)商則會(huì )形成巨大壓力。

　　在第一批推廣車(chē)型名單公布之后，南都記者與多家有產(chǎn)品入圍目錄的廠(chǎng)商人士進(jìn)行了交流，大部分受訪(fǎng)人士提到，這個(gè)政策會(huì )令消費者在幾款產(chǎn)品的比較中傾向于選擇“節能產(chǎn)品惠民工程”節能車(chē)，但該政策在車(chē)市淡季推出，其效果因此受到削弱，無(wú)法與1.6L購置稅優(yōu)惠政策相媲美。

　　誰(shuí)先走一步就能贏(yíng)得市場(chǎng)

　　而在銷(xiāo)售終端，已經(jīng)有經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始利用推廣目錄進(jìn)行促銷(xiāo)。

　　“誰(shuí)能先付諸行動(dòng)，誰(shuí)就能先贏(yíng)得市場(chǎng)”。上海通用廠(chǎng)家向記者表示，從7月1日起，消費者購買(mǎi)上海通用列入《目錄》的 12款車(chē)型都可以獲得3000元/輛的補貼，經(jīng)銷(xiāo)商將當場(chǎng)在開(kāi)發(fā)票時(shí)予以?xún)冬F。

　　北京現代經(jīng)銷(xiāo)商也表示，在推廣目錄出來(lái)后，受購置稅優(yōu)惠力度減少而出現下跌的1.6升及以下排量乘用車(chē)的市場(chǎng)份額有望重新上升。此前，今年以來(lái)針對1.6L及以下乘用車(chē)購置稅優(yōu)惠力度從5%降至 2.5%，加上多數購買(mǎi)小排量車(chē)的消費需求在去年底被部分提前透支，該類(lèi)車(chē)型市場(chǎng)銷(xiāo)售份額一直處于下滑之中。

　　而本報記者在廣州市場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，則發(fā)現一些經(jīng)銷(xiāo)店已在樣車(chē)上貼著(zhù)“節能產(chǎn)品惠民工程”綠色標識�！跋�費者購車(chē)時(shí)應留意粘貼在車(chē)輛內部側車(chē)窗或風(fēng)擋玻璃上、靠近汽車(chē)燃料消耗量標識的部位�！痹摰赇N(xiāo)售員稱(chēng)。

　　記者以購車(chē)者身份咨詢(xún)安驊雪佛蘭車(chē)行的銷(xiāo)售人員目前購買(mǎi)賽歐、樂(lè )風(fēng)、樂(lè )騁等車(chē)型能夠享受補貼時(shí)，得到的答復是“7月1日開(kāi)始到店購車(chē)的客戶(hù)，只要簽署一份客戶(hù)確認書(shū)，我們會(huì )從車(chē)價(jià)中直接返3000元給客戶(hù)�！倍�該品牌華南區負責人告訴記者，在獲知企業(yè)有多款產(chǎn)品入圍推廣目錄之后，廠(chǎng)家在6月30與7月1日兩天就制定了宣傳與推廣方案。

　　“6、7、8三個(gè)月是車(chē)市的傳統淡季，朗逸1.4T SI車(chē)型能入選第一批推廣目錄，對上海大眾來(lái)說(shuō)是一個(gè)明顯利好。以往朗逸系列的主銷(xiāo)產(chǎn)品是1.6L車(chē)型，但廠(chǎng)家以及我們華南大區都在制定促銷(xiāo)方案，爭取在補貼細則公布之后盡快將3000元返還給消費者，此外我們還會(huì )通過(guò)其他促銷(xiāo)方式來(lái)提升朗逸1 .4T車(chē)型的性?xún)r(jià)比，讓這款車(chē)成為朗逸的主打車(chē)型�！鄙虾４蟊娙A南區負責人表示。

　　沒(méi)入圍名單也降價(jià)促銷(xiāo)

　　很多沒(méi)有產(chǎn)品入圍第一批推廣目錄的廠(chǎng)商同樣對補貼政策表示出強烈關(guān)注，廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商告訴本報記者：“盡管目前雅力士的最大優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過(guò)了1.5萬(wàn)元，3000元的補貼意義不是太大，但節能減排具有政策導向，不能入選目錄會(huì )在一定程度上影響雅力士的競爭力，我們現在正在打聽(tīng)補貼在哪個(gè)層面進(jìn)行，假如是通過(guò)特約店補給消費者，那客戶(hù)的感受不會(huì )太明顯，雅力士受到的沖擊就不大�！�

　　與合資品牌的積極、高調相比，自主品牌廠(chǎng)家的步伐顯然慢了半拍。記者采訪(fǎng)了三家不同品牌車(chē)商，對方均表示廠(chǎng)家暫時(shí)沒(méi)有對這個(gè)消息作出反應。

　　各方觀(guān)點(diǎn)

　　券商觀(guān)點(diǎn)：

　　招商證券分析師在采訪(fǎng)中告訴本報記者，此次三部委對節能汽車(chē)的補貼政策與近兩年實(shí)施的 1 .6L購置稅優(yōu)惠政策有一定的連續性，都是為了促進(jìn)小排量車(chē)的消費，而相對來(lái)說(shuō)，本次的補貼政策由于進(jìn)一步細化，因此更具針對性�！澳壳捌�車(chē)市場(chǎng)競爭激烈，3000元/輛的補貼無(wú)疑讓企業(yè)獲得了更大的降價(jià)空間和利潤空間；推廣目錄車(chē)型中價(jià)格區間由4萬(wàn)元-20萬(wàn)元不等，這種固定的補貼對于價(jià)位較低的小排量汽車(chē)顯然具有更大的刺激力度�！�

　　廠(chǎng)家看法：

　　長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理董明在采訪(fǎng)中告訴記者： “除了補貼能夠吸引消費者購買(mǎi)節能車(chē)外，企業(yè)美譽(yù)度也在無(wú)形中得到提升，即使客戶(hù)不注重產(chǎn)品的節能性，他們也會(huì )認為能入選目錄的產(chǎn)品技術(shù)可靠、值得信賴(lài)，在購車(chē)時(shí)心理的天平會(huì )向這些車(chē)型傾斜�！保�林輝瑩 楊彩芳）