自主品牌共推出18款新車(chē)

　　在自主品牌推出的18款新車(chē)中，奇瑞和威麟共推出了6款車(chē)型，分別為旗云1、旗云2、旗云3、X5、H5和風(fēng)云2兩廂；而長(cháng)安汽車(chē)也有悅翔S、奔奔Mini和CX30等三款新車(chē)與廣大消費者見(jiàn)面。另外，長(cháng)城汽車(chē)和海馬也分別有兩款車(chē)上市銷(xiāo)售。

　　奔奔mini

　　奔奔mini的外觀(guān)設計較前兩款車(chē)型更加活潑可愛(ài)，前臉部分車(chē)燈和格柵的完美搭配，造就了奔奔mini的獨特的大笑臉造型。在側身線(xiàn)條上，門(mén)窗的造 型更顯簡(jiǎn)練，整體呈飛翼式形狀。設計師還給奔奔mini增加了一道側身腰線(xiàn)，看起來(lái)甚有力量感，簡(jiǎn)單而不單調。車(chē)尾的最大特點(diǎn)就是尾門(mén)和尾燈的融合，使得 奔奔mini的后背有強烈的通透感和輕盈感。

　　奔奔mini的中控臺設計與前兩款車(chē)型有所不同，與前者相比面積利用率更大，各部件的擺放位置也更合理耐看。中控臺面板為一微微凸出平面，輔以銀色 涂裝，具有上佳的人機工程學(xué)設計；空調出風(fēng)口是四個(gè)可完全關(guān)閉的原型狀；副駕駛前方手套箱由抽屜式變成開(kāi)放式；門(mén)壁板手枕加寬，更便于使用。

　　榮威350

　　榮威350車(chē)長(cháng)4521mm、寬1788mm、高1492mm、軸距2650mm，寬敞的車(chē)內空間為駕乘者提供更舒適的乘坐空間。在榮威350的競爭市場(chǎng)中，這樣的尺寸絕不遜色于競爭對手，與科魯茲等車(chē)型相比，榮威350同樣會(huì )顯示出很大的優(yōu)勢。

　　榮威350的外觀(guān)設計還是依稀可以看到家族的影子，但也充滿(mǎn)時(shí)尚的氣息。前進(jìn)氣格柵采用飛翼式設計，整體感很強。與榮威550相同，榮威350的車(chē)頭也簡(jiǎn)潔大氣，沉穩的同時(shí)散發(fā)著(zhù)運動(dòng)氣息。

　　看到榮威350的晶鉆式頭燈組我們可以用炫來(lái)形容，車(chē)燈罩邊框、內部邊框、燈眉等部位全部采用鍍鉻處理，令頭燈顯得格外亮眼。與超大霧燈搭配在一起也別有一番特色。

　　海馬騎士

　　海馬騎士的外觀(guān)給人一種比較威武有力的感覺(jué)，全車(chē)身的線(xiàn)條感和力量感都很突出。海馬騎士長(cháng)4421mm，寬1830mm，高1710mm。這樣的車(chē)身比例屬于較熱門(mén)的SUV車(chē)型大小。

　　在操控與安全方面，海馬騎士基于高端和專(zhuān)業(yè)的SUV技術(shù)平臺，并在此之上融合了歷經(jīng)多年潛心研發(fā)的多項技術(shù)成果，性能品質(zhì)值得信賴(lài)；結合SSPS隨速轉向系統、博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系統以及3H結構高鋼性硼鋼車(chē)身設計等先進(jìn)技術(shù)的應用，也使為海馬騎士提供了更優(yōu)的駕駛感受和更佳的安全保障。

　　騰翼C30

　　當炫麗、酷熊、凌傲以及哈弗M2等小車(chē)逐漸獲得消費者青睞后，長(cháng)城終于決定邁出新的一步，進(jìn)軍緊湊型級別即推出騰翼C30，全新的名字也預示著(zhù)它的不同，外觀(guān)設計更是與以前車(chē)型相比發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　騰翼C30的中網(wǎng)采用上下分隔，平行棱式中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵采用雙梯形并列設計，圓霧燈分列兩側，一體式囟素鷹眼前大燈采用轉角設計，兼顧前方照明和轉彎死角，分列在靠近外拓的V形鼻翼線(xiàn)條兩側。

　　騰翼C30的側面兩道肌肉感強烈的線(xiàn)條向上延伸到A柱，攀升至高點(diǎn)緩降，以柔和的角度收尾渾然天成，門(mén)把手處一道貫穿前后的直線(xiàn)與踏板處的隨形棱線(xiàn)，勾勒出一個(gè)視覺(jué)延長(cháng)的效果。