“去年的購置稅優(yōu)惠，提前釋放了相當一部分小排量車(chē)的購買(mǎi)需求。車(chē)市不可能一直保持40%以上的高增長(cháng)，如果沒(méi)有連續性的利好政策，肯定會(huì )有增速下滑的那一天�！敝袊�汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)刁建申認為。

　　本報濟南7月4日訊 (記者 崔濱) 近日，省內各地高溫預警頻發(fā)，但慘淡的車(chē)市卻著(zhù)實(shí)遭遇了寒流。3日，中國乘用車(chē)聯(lián)合會(huì )公布了6月份的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量，環(huán)比下降17.2%，已經(jīng)連續三個(gè)月下滑，而庫存量則增加20萬(wàn)，達到128萬(wàn)輛。受此影響，山東的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比下滑。

　　“去年賣(mài)得太好了，今年廠(chǎng)家把我們的銷(xiāo)售目標提高了30%，可是從上個(gè)月開(kāi)始，只見(jiàn)車(chē)運進(jìn)來(lái)，沒(méi)見(jiàn)賣(mài)出去，庫存壓力開(kāi)始大起來(lái)，車(chē)場(chǎng)里停滿(mǎn)了新車(chē)�！币患胰障灯放�4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，正常的存貨量應該是銷(xiāo)量的1.5倍左右，現在他們的庫存已經(jīng)突破2倍了。

　　“從端午節之后，客戶(hù)訂單及進(jìn)店量就有明顯下降，再加上世界杯比賽，我們現在搞活動(dòng)都怕沒(méi)人來(lái)了�！笔〕菛|部一美系品牌汽車(chē)市場(chǎng)部人士說(shuō)。

　　為了盡快消化庫存、完成今年的目標后拿到返利，降價(jià)成了這個(gè)夏天經(jīng)銷(xiāo)商們此起彼伏的接力賽。自6月份為了提高銷(xiāo)量，馬自達6降價(jià)3萬(wàn)從B級車(chē)“屈尊”轉戰A級市場(chǎng)后，這一結構性降價(jià)引發(fā)了一連串或主動(dòng)或被動(dòng)的降價(jià)。

　　記者4日從省城多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前僅優(yōu)惠過(guò)萬(wàn)的各類(lèi)車(chē)型就多達近10個(gè)品牌，其中既有20萬(wàn)以上的高端車(chē)日產(chǎn)天籟，將優(yōu)惠擴大到2.3萬(wàn)元，也有售價(jià)在7萬(wàn)左右的比亞迪G3和雪佛蘭樂(lè )騁，直降1.1萬(wàn)元以上。記者粗略統計，降幅最大的達到了近20%。

　　不過(guò)，經(jīng)銷(xiāo)商們的慷慨降價(jià)反倒吊起了不少購車(chē)族的胃口，剛拿到駕照的省城市民趙昀眼下正在興致勃勃地到處看車(chē)，但是對于何時(shí)出手并不著(zhù)急，“現在每天都有汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴我‘你看好的那款車(chē)降了多少錢(qián)，過(guò)兩天我們還有什么促銷(xiāo)活動(dòng)’，車(chē)價(jià)看起來(lái)會(huì )一直下降，我還不如等機會(huì )‘抄底’呢�！�

　　在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)刁建申看來(lái)，趙昀這樣的購買(mǎi)心態(tài)說(shuō)明今年購車(chē)的剛性需求在減弱，“去年的購置稅優(yōu)惠，提前釋放了相當一部分小排量車(chē)的購買(mǎi)需求。車(chē)市不可能一直保持40%以上的高增長(cháng)，如果沒(méi)有連續性的利好政策，肯定會(huì )有增速下滑的那一天�！�

　　雖然國家推行的3000元節能補貼剛剛開(kāi)始，但淄博遠方汽貿負責人王方亮仍然很悲觀(guān)，“現在廠(chǎng)家加速擴大產(chǎn)能、增加銷(xiāo)量，市場(chǎng)的風(fēng)險因素正在逐漸增加，我們預計下半年車(chē)市會(huì )出現大的轉折，甚至有滑落到谷底的可能�！保ㄓ浾� 崔濱）