昨日，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽中心)對外公布了6月份及今年上半年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據。6月份市場(chǎng)反映出來(lái)的平淡狀態(tài)在數據上得到了最終的印證，汽車(chē)銷(xiāo)量為113.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.25%，但同比而言依舊保持了13.97%的增長(cháng)。

　　而從上半年的總銷(xiāo)售情況看，中國汽車(chē)市場(chǎng)完成了718.53萬(wàn)輛的業(yè)績(jì)，超過(guò)847萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)穩居全球第一。

　　上半年銷(xiāo)量高開(kāi)走穩 汽車(chē)滯銷(xiāo)狀況顯現

　　中汽中心提供數據顯示，2010年上半年中國汽車(chē)市場(chǎng)“高開(kāi)走穩”。今年1月份汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)150萬(wàn)輛，開(kāi)局良好；3月份汽車(chē)產(chǎn)量達到有史以來(lái)我國單月汽車(chē)產(chǎn)量的最高水平，接近170萬(wàn)輛；之后受汽車(chē)市場(chǎng)終端銷(xiāo)量下滑影響，產(chǎn)量逐月遞減，并且同比增幅逐步趨緩。

　　今年上半年汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為847.22萬(wàn)輛和718.53萬(wàn)輛，較去年同期分別累計增長(cháng)44.37%和30.45%。但從目前的情況看，上半年汽車(chē)庫存周期逐月增長(cháng)，由2月份的41天逐步增長(cháng)到6月份的55天，庫存增加已經(jīng)給汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商的資金周轉帶來(lái)了很大影響。

　　中汽中心主任趙航表示，目前汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)出現滯銷(xiāo)的情況，汽車(chē)庫存處在合理范圍的上限，廠(chǎng)家正在調整產(chǎn)量。

　　上半年小排量車(chē) 占有率超66%

　　上半年乘用車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為626.95萬(wàn)輛和541.75萬(wàn)輛，較去年同期累計增長(cháng)45.03%和25.58%。其中1.6L及以下轎車(chē)累計銷(xiāo)售263.13萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)量的66.64%，較去年同期下降0.93%，這與購置稅減征政策刺激效應減弱有一定關(guān)系。但隨著(zhù)節能汽車(chē)補貼政策的出臺，相信小排量汽車(chē)的銷(xiāo)量將有所回升。

　　在細分市場(chǎng)上，SUV仍是大贏(yíng)家。上半年SUV銷(xiāo)量37.39萬(wàn)輛同比增長(cháng)87.06%。趙航表示，2010年，SUV市場(chǎng)受益于國民經(jīng)濟快速發(fā)展以及消費者購買(mǎi)力增強，市場(chǎng)需求強勁，“國內SUV市場(chǎng)出現了自主品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌三分天下的局面，從1-5月SUV的市場(chǎng)情況來(lái)看，三者占比分別為23.62%、47.15%和29.23%”。

　　預計三季度 汽車(chē)市場(chǎng)小幅下滑

　　趙航分析認為，2010年下半年，國民經(jīng)濟增速將依然處于高位，消費者購買(mǎi)力增強，汽車(chē)行業(yè)利好政策依然延續，但其帶動(dòng)效應將明顯減弱。節能與新能源汽車(chē)補貼新政的推出又將進(jìn)一步刺激汽車(chē)市場(chǎng)。

　　2010年年底，購置稅減征、汽車(chē)下鄉、以舊換新等刺激政策或將退出，使得消費者在年底將提早購車(chē)，因此預計今年三季度汽車(chē)市場(chǎng)將小幅下滑，四季度將有所反彈。