7月5日，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了最新一期“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息”。數據顯示，上半年汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為847.22萬(wàn)輛和718.53萬(wàn)輛，較去年同期分別累計增長(cháng)44.37%和30.45%，產(chǎn)銷(xiāo)均穩居全球第一。

　　6月份全國汽車(chē)產(chǎn)量完成129.42萬(wàn)輛，環(huán)比降低1.41%，同比增長(cháng)12.40%；銷(xiāo)量完成113.20萬(wàn)輛，環(huán)比降低5.25%，同比增長(cháng)13.97%。產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比降幅較5月份有所降低。

　　其中， 6月份，乘用車(chē)生產(chǎn)95.61萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)0.57%，同比增長(cháng)10.32%，同比增幅較上月降低8.27個(gè)百分點(diǎn)；銷(xiāo)售83.92萬(wàn)輛，環(huán)比降低5.25%，同比增長(cháng)10.89%，同比增幅較上月降低14.13個(gè)百分點(diǎn)。

　　上半年乘用車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為626.95萬(wàn)輛和541.75萬(wàn)輛，較去年同期累計增長(cháng)45.03%和25.58%。

　　綜合上半年數據分析，2010年上半年中國汽車(chē)市場(chǎng)“高開(kāi)走穩”，1月份汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)150萬(wàn)輛，開(kāi)局良好；3月份汽車(chē)產(chǎn)量達到有史以來(lái)我國單月汽車(chē)產(chǎn)量的最高水平，接近170萬(wàn)輛；之后受汽車(chē)市場(chǎng)終端銷(xiāo)量下滑影響，產(chǎn)量逐月遞減，并且同比增幅逐步趨緩。

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航分析，2010年下半年，汽車(chē)行業(yè)利好政策依然延續，但其帶動(dòng)效應將明顯減弱。節能與新能源汽車(chē)補貼新政的推出又將進(jìn)一步刺激汽車(chē)市場(chǎng)。城鎮化進(jìn)程不斷加快，二三級汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展也將帶動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)。

　　趙航認為，2010年年底，購置稅減征、汽車(chē)下鄉、以舊換新等刺激政策或將退出，使得消費者在年底將提早購車(chē)，因此預計今年三季度汽車(chē)市場(chǎng)將小幅下滑，四季度將有所反彈。

　　值得一提的是，從數據可以看出，上半年乘用車(chē)產(chǎn)量環(huán)比基本持平、銷(xiāo)量環(huán)比下降、同比增幅收窄。

　　因此，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心表示，雖然整個(gè)上半年中國車(chē)市“高開(kāi)走穩”，但從汽車(chē)庫存周期來(lái)看，2010年上半年汽車(chē)庫存周期逐月增長(cháng)，由2月份的41天逐步增長(cháng)到6月份的55天，增長(cháng)了14天。這對汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商的資金周轉帶來(lái)很大影響，值得市場(chǎng)關(guān)注。（王秋鳳）