汽車(chē)制造商就像是“魔術(shù)師”，在他們手中，一會(huì )兒變出“巨無(wú)霸”，一會(huì )兒推出“藍精靈”。近日，一款1.6排量、售價(jià)30.8萬(wàn)元的奔馳問(wèn)世。引人注目的是，這款“袖珍”豪車(chē)可以享受政府汽車(chē)購置稅優(yōu)惠。專(zhuān)家表示，鑒于“東風(fēng)”齊備，豪車(chē)變小將是必然趨勢。今后，變小的不僅是奔馳，不少高端品牌均放下身段，以盈盈笑臉迎合中層消費者。

　　一些國人喜愛(ài)大車(chē)的毛病，一直為媒體詬病。以前，不管什么品牌的車(chē)，只要一進(jìn)國門(mén)，立即茁壯成長(cháng)，變得又高又胖。兩廂車(chē)長(cháng)成三廂車(chē)，普通車(chē)型長(cháng)成SUV。不過(guò)，生活中總有一批微車(chē)迷，頑強地珍愛(ài)著(zhù)自己的小家伙。早有“好事者”總結微車(chē)六大好處：一、外觀(guān)可愛(ài)。如mini、菲亞特500、雷諾twingo、大眾甲殼蟲(chóng)等，以其乖巧和經(jīng)典的氣質(zhì)，永久在消費者中傳誦。二、環(huán)保節能。因為小車(chē)自重不大，配置的動(dòng)力要求不高，注定了小車(chē)的耗油不高，排放相對也低。因而開(kāi)小車(chē)的人，“負罪感”也小。三、節約空間。大車(chē)如象，小車(chē)如燕。在擁堵的城市交通環(huán)境中，小車(chē)的優(yōu)勢不言自明。四、短軸靈動(dòng)。眾所周知，軸距越短，彎道能力越強。這是因為軸距短，后輪隨動(dòng)性更好。尤其能在市區道路發(fā)揮出優(yōu)勢。五、保養費用低廉。知道寶馬x7一次保養多少錢(qián)嗎？3000元！相當于N輛小車(chē)的普通保養。六、車(chē)價(jià)低。購車(chē)時(shí)即可省了大把鈔票。錢(qián)多能炫耀消費，咱錢(qián)少亦可改善生活品質(zhì)。一位雨燕車(chē)主自夸道：富人有富人的快樂(lè )，窮人有窮人的快樂(lè )。富人擁有一輛超級好車(chē)的快樂(lè )，和我擁有一輛普通小車(chē)的快樂(lè )性質(zhì)完全一樣。只不過(guò)我的快樂(lè )更加輕松——因為我不必考慮遭到惡性襲擊，或者讓那些“高級”小偷惦記著(zhù)。

　　不過(guò)，上述六大優(yōu)點(diǎn)“敵”不過(guò)一個(gè)理由，這就是面子。目前，中國汽車(chē)社會(huì )尚處于起步階段，大多數車(chē)主迷戀大車(chē)的原因，其實(shí)就是將汽車(chē)的尺寸和自己的臉蛋聯(lián)系到了一起。的確，小車(chē)相對空間窄，驅動(dòng)力小。不過(guò)，跟大車(chē)比較，這也恰恰是小車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。我們注意到一個(gè)現象，在小車(chē)愛(ài)好者當中，以女性居多。聽(tīng)聽(tīng)她們的看法，絕對是一種享受。陳女士家里已經(jīng)有一輛君悅，有幾次她開(kāi)著(zhù)這輛車(chē)參加同學(xué)聚會(huì )，當看到開(kāi)著(zhù)時(shí)尚和動(dòng)感的精品小車(chē)的同學(xué)，總感覺(jué)自己有點(diǎn)老了。準司機黃女士表述，我不想買(mǎi)太貴太好的車(chē)，也不要車(chē)身又笨又大的。我們這些菜鳥(niǎo)級的司機，最好開(kāi)輛小車(chē)，既外形討巧，又進(jìn)退自如。甲殼蟲(chóng)車(chē)主張小姐則說(shuō)：20多萬(wàn)元的價(jià)格的確可以買(mǎi)到其他合資品牌的好車(chē)，但對于我來(lái)說(shuō)，追求的不是駕馭感或商務(wù)駕乘，而是想把車(chē)子當成一個(gè)溫馨的小家。人們喜歡說(shuō)：女性是“消費之神”，她們的感覺(jué)總是驚人的準確�；蛟S汽車(chē)制造商正是領(lǐng)會(huì )了她們的思路，才主動(dòng)把豪車(chē)變小的吧？再說(shuō)，汽車(chē)這東西，說(shuō)穿了就是個(gè)代步工具。我相信，私家車(chē)就跟手機一樣，很快就會(huì )被從“神壇”上請下來(lái)。那些熱愛(ài)生活的朋友最喜歡舉一個(gè)例子——比爾·蓋茨有錢(qián)吧？足以弄個(gè)“天下第一”、“巨無(wú)霸”什么的抖威風(fēng)吧？然而據說(shuō)他的座駕只是一輛混合動(dòng)力普銳斯，這讓咱們的富豪能笑掉大牙�，F在，奔馳等一干豪車(chē)紛紛上演“縮身術(shù)”，至少能讓這些富翁級人物閉上嘴巴。