盡管從5月份開(kāi)始，車(chē)市開(kāi)始慢慢進(jìn)入了淡季，但無(wú)論從上期本報對經(jīng)銷(xiāo)商老總和相關(guān)業(yè)內人士的采訪(fǎng)，還是各大汽車(chē)廠(chǎng)商，他們對于今年車(chē)市的增長(cháng)勢頭還是充滿(mǎn)了信心。商家在加大相關(guān)車(chē)型的促銷(xiāo)力度之余，廠(chǎng)家也在積極推出一系列改款或新款車(chē)型，做好沖擊下半年車(chē)市的準備。

　　6月份，一批新款或改款車(chē)型上市。上海通用英朗GT、一汽-大眾新寶來(lái)1.4T、長(cháng)安福特2011款�？怂�、長(cháng)安馬自達3經(jīng)典版等新款或改款車(chē)型紛紛上市，顯然是在為下半年的車(chē)市旺季做好準備。而廠(chǎng)家在通過(guò)改款來(lái)提升競爭力的同時(shí)，車(chē)型的價(jià)格體系也進(jìn)行了相應的調整。

　　2011款�？怂剐略鰞煽顑蓭�及三廂1.8L手動(dòng)經(jīng)典型，并把價(jià)格起步拉低到10.48萬(wàn)元起，接近此前暗降的價(jià)格。盡管面對科魯茲、世嘉等對手的直接競爭，�？怂沟匿N(xiāo)量一直都能夠保持在月銷(xiāo)萬(wàn)輛的水平之上，顯示出該車(chē)型在硬件方面的實(shí)力。2011款�？怂乖诓糠周�(chē)型增加配置的基礎上，拉低了價(jià)格，使之為下半年車(chē)市競爭做好了鋪墊。

　　目前，長(cháng)安馬自達3的銷(xiāo)量似乎還不錯，但就其市場(chǎng)終端價(jià)格卻一路下滑，使得其整個(gè)價(jià)格體系受到嚴重影響。此時(shí)推出小改款車(chē)型來(lái)穩定、回升價(jià)格，顯然也是個(gè)不錯的方式。另外，借著(zhù)5月份生產(chǎn)線(xiàn)移到南京工廠(chǎng)的空檔，作出了一次小改款也正是時(shí)機。而此次改款的重心也是將馬自達3的指導價(jià)全面下調5000-7000元，雖不比此前1.2萬(wàn)-1.6萬(wàn)元的老款暗降幅度，但新款的價(jià)格使得今后在降價(jià)競爭方面留下了空間。

　　同時(shí)，新寶來(lái)在增加原有1.6L車(chē)型相關(guān)配置后，1.4T車(chē)型也應運而生。此外，記者從市場(chǎng)終端市場(chǎng)了解到，多年未曾推出改款的東風(fēng)日產(chǎn)騏達，近期也在準備推出小改款車(chē)型。顯然，廠(chǎng)家也未放過(guò)在淡季的一搏，為下半年的車(chē)市競爭提前做打好基礎。（劉欣）