在商用車(chē)領(lǐng)域默默耕耘的江鈴汽車(chē)，從今年開(kāi)始將大舉轉戰乘用車(chē)領(lǐng)域。從日前媒體陸續曝光的“江鈴乘用車(chē)標識LOGO”和“馭勝三高測試”諜照等一系列跡象看，江鈴正在低調推進(jìn)自己的乘用車(chē)項目——即批量投產(chǎn)一款內部代號為N350(中文名“馭勝”)的全新都市SUV車(chē)型。

　　江鈴汽車(chē)日前發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬投資21.33億元在小藍廠(chǎng)區投資建設新工廠(chǎng)項目。據悉，新工廠(chǎng)投產(chǎn)后主要生產(chǎn)江鈴品牌、福特品牌輕型客車(chē)、皮卡系列及SUV，設計產(chǎn)能是年產(chǎn)20 萬(wàn)臺，極限產(chǎn)能可達30 萬(wàn)臺/年，公司預計項目將在2013 年上半年陸續建成投產(chǎn)。

　　如此大規模的產(chǎn)能擴建計劃，在江鈴汽車(chē)發(fā)展史上實(shí)屬罕見(jiàn)。據此業(yè)內人士猜測，如果不是因為有馭勝這樣全新的乘用車(chē)項目做支撐，一向注重穩健增長(cháng)的江鈴，怎會(huì )提出如此激進(jìn)的產(chǎn)能擴張計劃？

　　記者了解到，目前江鈴現有整車(chē)極限年產(chǎn)能為16萬(wàn)輛。而據江鈴官方最新發(fā)布的銷(xiāo)量統計顯示：僅在今年上半年，江鈴汽車(chē)累計銷(xiāo)售汽車(chē)88363輛，與去年同期累計銷(xiāo)量?jì)H為53327輛相比，同比增幅竟超過(guò)60%。

　　按照這樣的增長(cháng)速度，江鈴今年的產(chǎn)能利用率有望達到100%最高峰值。這可能意味著(zhù)，企業(yè)下一步發(fā)展面臨的產(chǎn)能瓶頸或將凸顯。為此，江鈴汽車(chē)高層未雨綢繆，將上馬新產(chǎn)品和加快產(chǎn)能儲備兩項重點(diǎn)工作同步推進(jìn)。

　　一方面，江鈴從輕型商用車(chē)領(lǐng)域轉戰乘用車(chē)市場(chǎng)的首款SUV車(chē)型馭勝，目前已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前的最后籌備階段。如果馭勝量產(chǎn)上市即熱銷(xiāo)，對于江鈴現有產(chǎn)能而言無(wú)疑將造成不小壓力。

　　另一方面，從長(cháng)遠來(lái)看，江鈴未來(lái)三年新增30萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能，將不可避免地需要江鈴啟動(dòng)更多像馭勝這樣的乘用車(chē)產(chǎn)品項目來(lái)“填充”。與商用車(chē)產(chǎn)品相對較窄的受眾不同，乘用車(chē)產(chǎn)品的目標消費群相對更寬泛。

　　而據媒體援引江鈴有關(guān)負責人透露的信息，目前日本富士重工旗下的斯巴魯汽車(chē)，正在與江鈴方面接洽合作。據悉，斯巴魯看重的正是江鈴多年以來(lái)專(zhuān)業(yè)制造SUV的經(jīng)驗和當地的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(尤其是零部件配套)。

　　“如果雙方達成一致，斯巴魯目前在國內最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型森林人就有希望放到江鈴投產(chǎn)�！庇蟹治鋈耸款A計，如今江鈴未雨綢繆大膽布局產(chǎn)能儲備，并通過(guò)上馬馭勝項目轉戰乘用車(chē)市場(chǎng)，不排除此舉意在為后續與斯巴魯等外方合資合作“架橋鋪路”。

　　江鈴此番推出馭勝，是否有意為斯巴魯森林人的國產(chǎn)鋪路呢？請讓我們拭目以待！