“機動(dòng)車(chē)交通事故快速處理辦法”實(shí)施三年以來(lái)，本市交警對“應挪車(chē)而不挪車(chē)并造成擁堵”的違法行為處罰了4176起。根據保監局的統計，目前全市機動(dòng)車(chē)交強險的投保率為82%，即未上交強險的比例高達18%，部分車(chē)輛沒(méi)有投�；蛘弑ｋU過(guò)期后沒(méi)有續保，發(fā)生事故后無(wú)法理賠。

　　據交管部門(mén)介紹，高峰時(shí)段二環(huán)路上一起小的剮蹭事故，如不及時(shí)挪車(chē)，5分鐘內至少會(huì )造成兩公里堵車(chē)，即使此后事故車(chē)輛駛離，交通恢復的時(shí)間也會(huì )非常漫長(cháng)。

　　目前，部分駕駛員發(fā)生事故后仍不按規定挪車(chē)，一定要在現場(chǎng)等候交警。交管部門(mén)介紹說(shuō)，這些駕駛員中，很多人是擔心挪了車(chē)對方推卸責任，導致保險公司不理賠。

　　交管局副局長(cháng)王明黎說(shuō)，2007年6月底，“快處”實(shí)施之初，本市機動(dòng)車(chē)保有量303萬(wàn)，而三年之后，這個(gè)數字已達到436萬(wàn)輛。時(shí)至今日，當事人自行處理率仍為70%左右。

　　隨著(zhù)車(chē)輛增多，發(fā)生事故不挪車(chē)的總體數字有所增加，對交通造成的影響更加明顯。有些司機對于“快處辦法”仍然并不了解，甚至有人表示“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)”。為此，交管部門(mén)已在駕校培訓時(shí)專(zhuān)門(mén)增加了這一項內容，并對“應挪車(chē)而不挪車(chē)并造成嚴重擁堵”的違法行為加強了處罰。

　　北京市保監局副局長(cháng)劉躍林透露，三年來(lái)，保監局尚未接到一起客戶(hù)針對“快處之后理賠難”的投訴。司機們對“挪車(chē)后保險公司不賠”的擔心并無(wú)必要。

　　目前，市保監局正在梳理各個(gè)公司的理賠流程，取消掉一些額外環(huán)節。同時(shí)，有關(guān)部門(mén)正研究將保險費率與交通違法掛鉤的政策。（安然）