即將上市的帝豪EC8，究竟是一款什么樣的車(chē)?將擁有什么樣的品質(zhì)?將贏(yíng)得什么樣的成績(jì)……6月30日，中國主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟的21家媒體，走進(jìn)吉利汽車(chē)的濟南新基地，對基地建設、車(chē)型生產(chǎn)、企業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行深入采訪(fǎng)。

　　本次采訪(fǎng)的主題為“探營(yíng)新基地，解密EC8”。濟南基地是吉利汽車(chē)首次向媒體公開(kāi)的生產(chǎn)基地，也是擁有諸多世界領(lǐng)先技術(shù)的新興汽車(chē)生產(chǎn)基地，目前該基地的主要生產(chǎn)車(chē)型正是帝豪EC8，這款備受矚目的車(chē)型預計今年8月底或9月初上市。

　　探營(yíng)新基地———

　　吉利最先進(jìn)基地自動(dòng)化是新亮點(diǎn)

　　走進(jìn)濟南基地偌大的沖壓車(chē)間，幾乎看不到工人，仰頭是一條2400噸的大型自動(dòng)化沖壓線(xiàn)，旁邊則是一條1600噸的全自動(dòng)化沖壓線(xiàn)，每條沖壓線(xiàn)上都有6臺瑞典ABB機械手在精準地忙碌著(zhù)……

　　吉利汽車(chē)的濟南基地，坐落在濟南市高新區東部新區，距離遙墻國際機場(chǎng)20分鐘車(chē)程，地理位置相當優(yōu)越。

　　這是一家吉利投資建設的國內領(lǐng)先、集團最大規模、功能最完整的中高檔汽車(chē)生產(chǎn)基地，是山東省重點(diǎn)項目，也是濟南市第一家轎車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

　　據廠(chǎng)長(cháng)潘燕龍介紹，濟南基地一期工程于2007年8月開(kāi)工建設，廠(chǎng)區占地面積50.67公頃，總建筑面積約18萬(wàn)平方米，總投資23億元，建成后的基地整車(chē)年產(chǎn)為10萬(wàn)輛。該基地主要分沖壓、焊裝、涂裝、總裝四條整車(chē)工藝生產(chǎn)線(xiàn)以及發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)房、公用動(dòng)力、污水處理系統、油輔料庫房等，如今已完成汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)設施的建設。

　　目前，作為整車(chē)配套的零部件項目也已啟動(dòng)。該項目占地面積60.7公頃，總投資22億元，將建設零部件生產(chǎn)車(chē)間、倉庫及輔助設施等項目?jì)热�，�?shí)現零部件核心總成自主生產(chǎn)，關(guān)鍵總成基地形成配套能力，大體積總成實(shí)現基地同步生產(chǎn)，達到年產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、制動(dòng)器、轉向器、箱體零部件、汽車(chē)內外飾件、電子溫控系統件等乘用車(chē)零部件10萬(wàn)套的配套能力。

　　濟南基地之所以被稱(chēng)為吉利汽車(chē)最為先進(jìn)的一流基地，除了高起點(diǎn)、高要求、高自動(dòng)化程度的設備投入，還在于可與國內外汽車(chē)品牌媲美的自動(dòng)化生產(chǎn)程度。其生產(chǎn)設備供應商均是國際知名企業(yè)，如瑞典ABB的機器人、奔馳供應商的電泳池懸鏈等等。尤其值得一提的是，記者一行所見(jiàn)到的基地工作人員的操作流程，其“追求精益生產(chǎn)、注重嚴格把關(guān)、強調質(zhì)量控制”的創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)管理模式，每個(gè)環(huán)節都透露出吉利汽車(chē)“問(wèn)題文化”和“元動(dòng)力”工程建設的獨特思路，以及“零缺陷”質(zhì)量理念的不斷推行與深入。

　　解密帝豪EC8———

　　四大高精準工藝締造高品質(zhì)新車(chē)

　　焊裝車(chē)間里最惹眼的，是13臺日本那智NACHI焊接機器人，據介紹重復精度達到±1mm，懸掛點(diǎn)焊機具有焊接、調整、修磨以及5級以上的電流補償功能，為帝豪EC8這款備受矚目的車(chē)型，提供著(zhù)最堅實(shí)的品質(zhì)保障……

　　即將投放市場(chǎng)的帝豪EC8，是吉利汽車(chē)繼EC7成功上市后打造的又一力作，也是帝豪品牌旗下第一款中高級宜商宜家轎車(chē)。

　　EC8完全采用歐洲標準打造，遵循國際C級車(chē)標準，集合了吉利最新、最先進(jìn)的制造工藝和科技水平，在安全、節能、環(huán)保方面獨具特色，是一款歐洲標準跨級豪華轎車(chē)。業(yè)內專(zhuān)家分析說(shuō)，EC8的問(wèn)世將進(jìn)一步鞏固和提升帝豪品牌的高端定位。

　　現場(chǎng)透過(guò)四大高精準的工藝流程，不難看出吉利對于這款新車(chē)所傾注的心血與嚴謹：沖壓工藝———整體側圍等共有56個(gè)大中型車(chē)身件在兩條大型自動(dòng)化沖壓線(xiàn)上生產(chǎn)完成，包括側圍、四門(mén)兩蓋、內外板等大型沖壓件，產(chǎn)能為一期10萬(wàn)輛份/年，EC8的模具均采自國外知名模具商。

　　焊裝工藝———從沖壓零件到焊裝總成、從焊裝分總成到整體車(chē)身，均有檢具對其幾何參數進(jìn)行過(guò)程控制檢測。針對焊裝特殊過(guò)程的特點(diǎn)，吉利采取破壞性檢測的方式，對焊點(diǎn)強度進(jìn)行監控。

　　涂裝工藝———涂裝生產(chǎn)線(xiàn)設計采用國內先進(jìn)的半自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，共建有14個(gè)電泳槽3個(gè)儲存槽，可通過(guò)4.5米～5.5米的車(chē)身，保證EC8的大車(chē)身都可以?xún)?yōu)質(zhì)涂裝。

　　總裝線(xiàn)———EC8系車(chē)型的總裝線(xiàn)上，生產(chǎn)節拍為每輛車(chē)2分40秒，共設151個(gè)有效工位，采用國際上先進(jìn)的T型生產(chǎn)線(xiàn)布局，空間利用率高，整體物流通暢。