從鋸條到咖啡研磨器，再到汽車(chē)，標致用了90年打造一個(gè)品牌

　　真不知道應該從哪兒說(shuō)起，因為標致的歷史太過(guò)漫長(cháng)，在生產(chǎn)汽車(chē)之前，它所涉獵的產(chǎn)品更是琳瑯滿(mǎn)目，從工人手中的工具箱，到家庭主婦必備的縫紉機、裙撐、研磨器，再到蒸汽發(fā)動(dòng)機、自行車(chē)，似乎無(wú)所不能，只有你想不到的，沒(méi)有它做不出來(lái)的。標致家族在15世紀時(shí)以農業(yè)為主，也有工匠、士兵和官員。

　　1725年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)磨坊，后來(lái)又發(fā)展到染坊和榨油坊。直到1810年，“標致兄弟和雅克馬亞爾-薩蘭公司”成立，原來(lái)的磨坊改為鑄造廠(chǎng)，標致家族才算進(jìn)入工業(yè)時(shí)代。而1858年雄獅標志正式注冊之后，標致品牌的影響力開(kāi)始真正顯現。

　　也許正是有著(zhù)天生對于機械的敏感與前瞻性，當卡爾本茨制造出第一輛汽車(chē)的時(shí)候，標致猶如獅子般敏感的嗅覺(jué)很快地察覺(jué)到汽車(chē)對于工業(yè)革命的意義以及今后無(wú)可限量的發(fā)展。所以在此后短短幾年時(shí)間內，標致就推出了第一款以汽油為動(dòng)力的量產(chǎn)汽車(chē)。1891年，命名為“Type 2”的標致汽車(chē)開(kāi)始批量生產(chǎn)，這代表著(zhù)一個(gè)汽車(chē)巨人的誕生。在之后的幾年里，這家法國公司幾乎每年都會(huì )推出新車(chē)型。到1899年，他們已經(jīng)擁有15種車(chē)型，而這些奇跡的創(chuàng )造者——阿爾芒標致先生對生產(chǎn)汽車(chē)的極大熱情，很快就在法國街頭逐漸流行起來(lái)的標致汽車(chē)上顯露無(wú)遺。

　　200年的嚴謹和激情，設計的原動(dòng)力成為標致品牌經(jīng)久不衰的秘籍

　　在近120多年的汽車(chē)發(fā)展歷史中，標致從來(lái)都不是一個(gè)追隨者，法國人的浪漫與固執為汽車(chē)設計帶來(lái)了不可替代的新鮮靈感。上世紀30年代之前，汽車(chē)的外形還停留在馬車(chē)時(shí)代，方方正正的車(chē)身，沒(méi)有頂篷的車(chē)廂，以及毫無(wú)安全可言的結構。但是標致401結束了這種陳舊的車(chē)身布置，取而代之的是更符合當時(shí)審美標準的流線(xiàn)型車(chē)體。它像是一粒蒲公英的種子，不斷把一種前衛的風(fēng)格，一種享受時(shí)光的生活態(tài)度傳遞到世界各個(gè)角落。自三十年代以來(lái)，以亨利托馬斯為首的設計師秉承將情感融入汽車(chē)設計的理念，形成了一系列的設計風(fēng)格。繼201古典主義風(fēng)格后，新任總設計師將空氣動(dòng)力學(xué)引入2系汽車(chē)。1935年在巴黎車(chē)展上推出的402因其鑲嵌傾斜盾形散熱格柵和流線(xiàn)型擋泥板而魅力四射，大放異彩。

　　1955年推出的403意味著(zhù)標致進(jìn)入了一個(gè)新階段，此后標致展開(kāi)了與賓尼法利那的合作。這一合作取得了豐碩的成果，令標致品牌誕生了迄今為止最完美的幾個(gè)車(chē)型，如504雙門(mén)轎跑車(chē)、306敞篷車(chē)和406雙門(mén)轎車(chē)等。1974年6月24日，通過(guò)與米其林公司談判，標致開(kāi)始接管雪鐵龍汽車(chē)公司。到1976年4月，標致取得米其林掌握的雪鐵龍90％的股份，作為交換，米其林獲得10％的標致股份。經(jīng)過(guò)重組后，成立“PSA標致雪鐵龍”控股公司。

　　經(jīng)過(guò)200年的歷練，標致并沒(méi)有老態(tài)龍鐘，而是更加具有戰斗力，今年日內瓦車(chē)展上，標致用全新的BB1、SR1和5 By Peugeot等概念車(chē)詮釋了未來(lái)標致在設計上的前沿地位。標致品牌在全世界生產(chǎn)的汽車(chē)已有5500萬(wàn)輛，這也是唯一一個(gè)能夠在全球提供全套可移動(dòng)服務(wù)的汽車(chē)品牌，標致完全有能力成功規劃未來(lái)，迎接挑戰，讓汽車(chē)更為和諧地融入到其所在的環(huán)境中。