從明年開(kāi)始，歐洲NCAP將實(shí)行更為嚴格的安全碰撞標準，而我國新車(chē)安全星級也保持著(zhù)逐年提高的趨勢，提高的碰撞新標準有望于2013年正式實(shí)施。

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心剛剛發(fā)布了2010年度C-NCAP第二批汽車(chē)安全碰撞結果。7個(gè)車(chē)型中，日產(chǎn)軒逸、奔騰B50、現代i30均為四星級，東風(fēng)悅達起亞福瑞迪、榮威350、高爾夫、東風(fēng)雪鐵龍C5為五星級安全車(chē)型。據中汽研相關(guān)負責人介紹，這7款車(chē)型的每臺車(chē)輛均嚴格按照C-NCAP 2009年版新規則，在逐車(chē)進(jìn)行排放、燃料消耗量試驗后，再分別根據C-NCAP試驗規程進(jìn)行三項實(shí)車(chē)碰撞試驗及評分。

　　從安全配置來(lái)看，7個(gè)車(chē)型中駕駛員側安全帶提醒裝置裝配率高達100%，前排乘員側安全帶提醒裝置裝配率也達到 42.9%，并且有兩個(gè)車(chē)型裝備座椅使用監測系統，滿(mǎn)足加分技術(shù)要求；側面氣囊的裝配率達71.4%；而安全帶預張緊器、安全帶限力器等安全裝備也基本成 為車(chē)輛的標準配置，在該批車(chē)型中裝配率達到100%。對于2010年正式新增加的關(guān)于兒童座椅ISOFIX裝置的加分項已受到越來(lái)越多企業(yè)的重視，該批車(chē)型中ISOFIX裝配率達到了71.4%。

　　至此，C-NCAP累計評價(jià)車(chē)型已達104個(gè)，購買(mǎi)測試用車(chē)總數達312臺。

　　據悉，汽車(chē)安全碰撞標準將進(jìn)一步提高。經(jīng)過(guò)改革的C-NCAP總體規劃方案，有望將于2012年正式發(fā)布，2013年正式實(shí)施。目前，C-NCAP管理中心已經(jīng)在研究包括增加后排假人評價(jià)、追尾鞭打試驗、行人保護試驗和兒童座椅單獨評價(jià)，以及對部分項目碰撞試驗速度進(jìn)行適當提高等多方面的可行性，對于主動(dòng)安全配置的鼓勵加分以及逐步實(shí)施的道路驗證試驗也在考慮中。如果條件成熟，預計最早可以在2012年度開(kāi)始實(shí)施部分新增項目，并且完成管理規則的新一輪改版。

　　全球新車(chē)安全碰撞標準已經(jīng)開(kāi)始呈現日益嚴格的趨勢。從明年開(kāi)始，歐洲NCAP將實(shí)行更為嚴格的安全碰撞標準，首次將先進(jìn)的駕駛員輔助技術(shù)，比如電子穩定控制和防止頸部扭傷裝置等對乘客安全性的影響納入考評體系。（張煦）