其中，最讓本網(wǎng)記者意外的是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸不但成績(jì)墊底，而且僅僅得到40.3分，再少0.4分，就將跌入三星的行列，這著(zhù)實(shí)讓人汗顏。不但如此，該車(chē)型還是本次測試的所有七款車(chē)型中，唯一一款沒(méi)有安裝任何能獲得安全加分項裝置的車(chē)型。通過(guò)中汽中心提供的資料顯示，測試車(chē)型為“東風(fēng)汽車(chē)有限公司 軒逸牌/BLUEBIRD SYLPHY DFL7200VCC型轎車(chē)(軒逸)”，也就是軒逸2.0XL 豪華版車(chē)型，售價(jià)15.48萬(wàn)。這么一款售價(jià)超過(guò)15萬(wàn)，且被稱(chēng)為豪華版的車(chē)型，竟然沒(méi)有在安全配置上下功夫確實(shí)令人費解。

　　對比其余參與測試的車(chē)型，“一汽-大眾汽車(chē)有限公司 高爾夫牌/Golf FV7164FG型轎車(chē)”，既一汽大眾高爾夫6 1.6L 手動(dòng)舒適型，售價(jià)12.58萬(wàn)。此車(chē)配置在該系列中屬于低配車(chē)型，不但獲得了五星的評定，同時(shí)在安全配置加分項中得到了2分的加分。本網(wǎng)記者還做了一個(gè)有意思的計算，如果將軒逸排除在本次測試的結果之外的話(huà)，其余6款汽車(chē)的平均得分正好為45分，達到C-NCAP碰撞測試的五星標準。

　　經(jīng)過(guò)4年多的運行，國內車(chē)型C-NCAP評價(jià)成績(jì)在逐年提高。而C-NCAP存在的很大一部分價(jià)值，也就在于通過(guò)更嚴格的評價(jià)規則，去鞭策汽車(chē)企業(yè)在生產(chǎn)研發(fā)中更加注重汽車(chē)的安全系數，提供更多的安全配置。因此，在為國產(chǎn)汽車(chē)整體安全水平的提升感到高興地同時(shí)，也希望那些在安全方面投入比較滯后的企業(yè)能夠迎頭趕上。(記者李天行)