試駕感受篇

　　2010款指南者世界杯特別版采用的仍然是那臺與三菱合作開(kāi)發(fā)的直列4缸2.4升發(fā)動(dòng)機(GEMA)，使用了雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(D-VVT)，可以提供出125KW的最大功率和220牛•米的最大扭矩。盡管指南者有較大的自重與風(fēng)阻，其加速性能表現還是非常強勁的。在低速時(shí)扭矩釋放得很充分，輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)輛就有明顯反應，是典型的越野車(chē)調校，不過(guò)隨后中段提速，油門(mén)響應一般，需要耐心等待速度提上去。等到速度達到60公里/小時(shí)以上，理想的提速感覺(jué)就突然來(lái)了，你會(huì )覺(jué)得發(fā)動(dòng)機動(dòng)力充沛極了，速度輕松爬升，轉速穩定在2000轉，發(fā)動(dòng)機表現得很輕松。這也正是越野車(chē)的動(dòng)力表現。

　　另外，指南者CVT第二代無(wú)級變速箱，在正常加速下無(wú)任何換擋的沖擊感，這個(gè)時(shí)候你會(huì )以為你開(kāi)的是一部轎車(chē)，這使得燃油經(jīng)濟性有所提高。 (中新網(wǎng)汽車(chē))

　　指南者世界杯特別版外觀(guān)變化：

　　1、鍍鉻前進(jìn)氣格柵

　　2、鍍鉻后視鏡罩

　　3、鍍鉻油箱蓋

　　4、加強型后擾流尾翼

　　內飾變化：

　　1、觸摸式DVD導航系統

　　2、鍍鉻裝飾油門(mén)、剎車(chē)踏板

　　3、鍍鉻裝飾檔把頭