近期中國中原部分地區的氣溫已經(jīng)達到了40度以上，酷暑天氣確實(shí)讓人難熬，人熱了可以洗澡開(kāi)空調，那我們的愛(ài)車(chē)呢？它也有受不了的時(shí)候。7月5日，濟南北外環(huán)一輛拉蒜貨車(chē)自燃，損失近5萬(wàn)元……；7月6日早上8點(diǎn)半左右，北京華威橋附近一輛公交車(chē)發(fā)生了自然……這些事故原因多半是上周連續高溫，加上車(chē)輛的保養措施不夠完善所造成的。下面我們先列舉可能導致汽車(chē)自燃的幾個(gè)重要因素。

　　自燃，無(wú)外乎兩個(gè)原因——油路和電路的問(wèn)題

　　1、油路——老化后可能滲漏燃油

　　燃油可以說(shuō)是導致汽車(chē)自燃的充分條件。因為燃油時(shí)可燃物，不管汽油還是柴油，只要有氧氣，任何時(shí)候它遇到明火都會(huì )燃燒。這種燃燒如果在氣缸內發(fā)生，就會(huì )給我們的汽車(chē)帶來(lái)動(dòng)力和扭矩，如果燃油在汽缸外面燃燒，那就會(huì )讓車(chē)主心疼了。為什么燃油會(huì )在汽缸外面燃燒呢？主要的原因就是平時(shí)對車(chē)輛保養不到位造成的，管線(xiàn)和一些接口部分在經(jīng)歷了寒冬酷暑后都會(huì )老化，如果我們對這種老化疏忽了，等燃油慢慢的泄露出來(lái)我們還全然不知，那就很可能某一刻產(chǎn)生自燃。

　　2、電路——線(xiàn)頭明火是引燃罪魁禍首

　　燃油遇到明火會(huì )引燃，而汽車(chē)本身的電路系統是最有可能引燃燃油的(當然也不排除其他明火引燃)。所以平時(shí)我們要定期檢查汽車(chē)的電路系統，電線(xiàn)接頭的虛接、搭鐵、線(xiàn)路漏電、短路都會(huì )直接引燃，如果這時(shí)正好遇到了泄露的燃油，那就會(huì )燃燒起來(lái)了。

　　★ 預防辦法分享

　　一、油路的檢查

　　編輯建議：在進(jìn)入初夏，特別是行駛了3年以上的車(chē)，最好的4S店或者汽配城里的專(zhuān)業(yè)維修中心做一個(gè)油路的檢查，其中要檢查的項目有發(fā)動(dòng)機是否漏油、底盤(pán)是否漏油、油管是否有老化、破裂等跡象。如果出現了下圖這種油漬附在發(fā)動(dòng)機或者機油地殼上面，那就需要注意了！這些油漬可能是機油，也可能是燃油，如果是燃油的話(huà)，那就是可能導致自燃的大隱患。

　　如果確認了泄露的油漬是燃油，我們就應該繼續對燃油供給系統進(jìn)行檢查，其中比較重點(diǎn)的原件包括噴油嘴和管路的接頭處，如發(fā)現了泄露的集體位置，一定要及時(shí)更換！另外，如果是機油泄露的話(huà)，也最好檢查下汽缸的密封問(wèn)題。

　　二、電路的檢查

　　檢查電路。三年車(chē)齡以上車(chē)更是應該在夏天來(lái)臨之前對電路進(jìn)行檢查，其中要重點(diǎn)檢查的就是發(fā)動(dòng)機艙里面的點(diǎn)火系統。因為在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后，點(diǎn)火線(xiàn)圈的溫度會(huì )很高，當車(chē)使用了一段時(shí)間后這個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高溫會(huì )使高壓點(diǎn)火導線(xiàn)的絕緣層發(fā)生軟化、老化、裂損，這樣高壓點(diǎn)火導線(xiàn)就不能保證絕緣性，嚴重時(shí)就會(huì )發(fā)生高壓電漏電，如果遇到了泄露的油氣那可就是“一觸即燃”了。

　　如果您買(mǎi)車(chē)后需要對音響，燈光等進(jìn)行改裝，要注意一定去正規的改裝店或汽配城購買(mǎi)并有專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行安裝，要注意所以的線(xiàn)頭都要用絕緣布包裹起來(lái)，不能有裸露的線(xiàn)頭，包裹不嚴謹的線(xiàn)頭也會(huì )造成打火，引發(fā)事故。

　　三、保持良好的駕駛習慣

　　建議一：在夏天，應該注意不應該長(cháng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機高負荷運轉。因為“飆車(chē)”之后發(fā)動(dòng)機的很多系統(進(jìn)氣、排氣等)的溫度都會(huì )非常高，本來(lái)在很熱的天氣里發(fā)動(dòng)機的散熱就不是很好，再讓發(fā)動(dòng)機高負荷運轉就更是讓他為難了。溫度過(guò)高后可能就是導致我們常說(shuō)的“開(kāi)鍋”，也就是防凍液沸騰。如果在趕上冷卻系統的管路保養不良，那么很可能就在某一段脆弱的管路發(fā)生爆裂，這樣的后果就是防凍液泄露掉，車(chē)也不能行駛了。所以說(shuō)在酷暑天氣里，我們也要盡量溫柔地駕駛，讓愛(ài)車(chē)也涼快點(diǎn)兒。

　　建議二：停車(chē)最好停在干凈(沒(méi)有易燃物)的地面上。汽車(chē)底盤(pán)下的排氣管是個(gè)高溫的部件，汽車(chē)正常工作時(shí)排氣管的溫度很高，特別是三元催化器的位置，再加上夏季里散熱困難的問(wèn)題，及時(shí)在正常行駛后停車(chē)怠速，排氣管的溫度也會(huì )達到800度攝氏度甚至高出一些，為了不讓這個(gè)高溫的排氣管給我們帶來(lái)麻煩，在停車(chē)的時(shí)候也要掌握一些技巧。加入在夏季正常行駛后將車(chē)停到了附有干草、油漆、或其他易燃物的路面上時(shí)，高溫的排氣管可能就會(huì )將這些易燃物引燃，雖然這個(gè)事故發(fā)生的機濾很小，但能避免的還是避免一下，畢竟將車(chē)停放到一個(gè)干凈的地面上也不是個(gè)難事。

　　建議三：如果需要跑長(cháng)途時(shí)，我們也應該注意在跑一段時(shí)間后應該酌情下車(chē)休息一下。在高速路的服務(wù)區里人可能休息，車(chē)也能趁機降降溫，因為跑長(cháng)途的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機畢竟是持續的高轉速運轉。

　　四、對于老車(chē)，自燃險很重要

　　如果車(chē)真的自燃了，那么也不用過(guò)于的擔心，因為還有保險公司可以幫您承擔大部分損失。但是要注意一點(diǎn)：首先必須購買(mǎi)車(chē)損險，并同時(shí)購買(mǎi)了附加險中的自燃險，才可以得到保險公司賠付(自燃造成的損失)。如果只購買(mǎi)了車(chē)損險而沒(méi)有購買(mǎi)附加險中的自燃險，保險公司不給予賠付。

　　編輯建議，3年以上的車(chē)型；大修或者大幅度改裝過(guò)的車(chē)型；經(jīng)常高負荷運行的車(chē)型(比如經(jīng)常跑長(cháng)途)，最好都購買(mǎi)附加險中的自燃險，這樣就可以保證在炎熱的夏季萬(wàn)無(wú)一失。但是多數保險公司一般對使用6年以上的車(chē)型承保往往比較慎重。另外，如果汽車(chē)自燃，發(fā)現無(wú)法自行滅火時(shí)，應該立刻遠離現場(chǎng)并立刻撥打火警電話(huà)，因為在此情況下保險公司一般要得到火警的出警證明才可進(jìn)行理賠。

　　真的自燃了，應該這樣處理

　　首先，我的愛(ài)車(chē)中應該常備的工具除了備胎和千斤頂外，還應該隨車(chē)帶著(zhù)滅火器，編輯建議隨車(chē)也帶一副絕緣手套。

　　步驟一：如果發(fā)現車(chē)在行駛中產(chǎn)能了煙或者聞到燃燒的味道，應該立即停車(chē)熄火(盡可能地將車(chē)停到安全的地方，在離車(chē)后100米處架上三角警示牌)然后順手扣動(dòng)發(fā)動(dòng)機蓋鎖(在駕駛員測前門(mén)內側)，然后迅速拿出滅火器來(lái)到車(chē)頭。

　　步驟二：帶上手套或者用比較隔熱的東西墊在手和發(fā)動(dòng)機蓋之間，因為如果發(fā)動(dòng)機艙內起火發(fā)動(dòng)機蓋的溫度會(huì )非常高。一只手在準備抬起發(fā)動(dòng)機蓋的同時(shí)，另一只手則準備滅火器，以便及時(shí)噴射。

　　步驟三：發(fā)動(dòng)機蓋打開(kāi)后由于空氣對流增強，火苗會(huì )迅速變大，這時(shí)我們不能驚慌，拿著(zhù)滅火器沖著(zhù)發(fā)動(dòng)機艙亂噴，在保證自己安全的情況下，盡可能地將滅火器的噴射口接近并對準著(zhù)火點(diǎn)進(jìn)行噴射，同時(shí)呼救其他車(chē)型的援助(因為車(chē)用的那種小罐滅火器的容量有限)。

　　步驟四：如果火勢已經(jīng)無(wú)法自行控制，那么我們首先要遠離自燃的車(chē)輛，然后立刻撥打火警電話(huà)119，這樣做是為了在保證自己安全的情況下盡可能的減小損失。當然了，也有點(diǎn)背的時(shí)候，洋仔等的火警叔叔正在堵車(chē)中……

　　輪胎——夏季輪胎壓力要適合

　　夏天，瀝青路面的溫度經(jīng)常能夠達到攝氏70度左右，人行走在上面甚至有時(shí)候會(huì )感覺(jué)到沾鞋或者鞋底都要變軟融化，汽車(chē)的輪胎也是如此。所以在炎熱的夏天對輪胎的保養和檢查室至關(guān)重要的。

　　輪胎首先的問(wèn)題來(lái)源于胎壓，當溫度每升/降10℃的時(shí)候，胎壓也隨之升/降0.07-0.14BAR，換句話(huà)說(shuō)，輪胎內部本來(lái)正常的胎壓到了夏天就成了胎壓過(guò)高，而胎壓長(cháng)時(shí)間過(guò)高的話(huà)，輪胎內部承受的壓力激增，輪胎與地面接觸的地方本來(lái)應該是整個(gè)胎面，但由于壓力過(guò)大而變成之后胎面中間部分，與地面接觸面減少，剎車(chē)性能降低，遇地面突起物或者凹陷容易發(fā)生爆胎。

　　而如果輪胎氣壓本身就很低的話(huà)，本來(lái)相比正常氣壓，行駛中輪胎的溫度就會(huì )升高很多，再加上酷熱的地面和大氣溫度，輪胎的溫度會(huì )更高，而且低氣壓行駛時(shí)胎壁變形嚴重，長(cháng)時(shí)間行駛對胎壁內的鋼絲、簾布層都是很大的考驗，最終只有一個(gè)后果——爆胎。

　　所以不管是低氣壓還是高氣壓對于輪胎都是很不利的，而這些不利因素在夏天會(huì )被放大，養成一個(gè)上車(chē)前先圍繞汽車(chē)檢查一圈，看看胎壓是不是正常的好習慣十分重要。

　　如果真的發(fā)生了爆胎的情況，也不要驚慌，因為錯亂和驚慌容易加重事故的嚴重性！

　　注意事項一：爆胎后千萬(wàn)不要大力踩剎車(chē)！爆胎了當然要盡快地停下來(lái)，但是一定不要用大力踩剎車(chē)的方法，因為這樣做會(huì )讓已經(jīng)失去平衡的車(chē)子變得更加不穩定，一旦打滑、轉圈，那么這個(gè)事情就嚴重了，撞到其他車(chē)輛，或者直接裝上更強悍的物體(中央護欄或者墻……)那么這個(gè)損失就嚴重多了！甚至還會(huì )影響到車(chē)上成員的生命安全！正確的做法是使用降檔的方法來(lái)使車(chē)的慢慢地減速，慢慢地�？吭诼愤�(這個(gè)過(guò)程中可以配合一定得剎車(chē)，但是千萬(wàn)不要踩死剎車(chē))。

　　注意事項二：不要亂打方向盤(pán)！因為在汽車(chē)爆胎后，車(chē)輛就因為抓地力不平衡很容易失控。這是請不要試圖用打方向盤(pán)的方法來(lái)糾正車(chē)身，這樣往往會(huì )適得其反。正確的做法是要緊緊的握住方向盤(pán)，抵制住因失去平衡后方向盤(pán)傳遞回來(lái)的反作用力(爆胎后汽車(chē)一般都會(huì )跑偏)，然后可以小幅度地向路邊的方向轉動(dòng)方向盤(pán)，使車(chē)輛向路邊�？�。

　　以上就是關(guān)于夏季怎樣預防和處理汽車(chē)自燃和爆胎的敘述，當然了，這兩種情況都是比較極端的，雖然經(jīng)常發(fā)生但是在馬路上出現的概率畢竟很低，我們就當做是居安思危吧。最后也祝網(wǎng)友朋友們在今年這個(gè)炎熱的夏季和您的愛(ài)車(chē)，愉快平安的度過(guò)。(汪淼)