最近看見(jiàn)兩則消息：國內兩個(gè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)設歐洲、美國總部，準備在歐美市場(chǎng)大展拳腳。作為中國的媒體，筆者看見(jiàn)這些消息自然非常興奮：這是國人夢(mèng)寐以求的目標，歐美市場(chǎng)攻克以后，還有哪些市場(chǎng)我們不能征服？真是改變全球汽車(chē)工業(yè)的時(shí)刻到來(lái)了！值得大書(shū)特書(shū)。

　　可能是筆者過(guò)于憂(yōu)慮了，細想之后，又對它們進(jìn)軍歐美市場(chǎng)產(chǎn)生疑慮。首先是這兩個(gè)企業(yè)的背景，一是國內商用車(chē)企業(yè)的“大腕”，另一個(gè)是國內乘用車(chē)企業(yè)的后起之秀。大家都知道，歐美市場(chǎng)是全球最苛刻的市場(chǎng)，對安全、環(huán)保要求極高，這兩點(diǎn)都不是國內車(chē)企之長(cháng)�？陀^(guān)地說(shuō)，準備進(jìn)軍歐美的這兩個(gè)企業(yè)，還沒(méi)做好這個(gè)準備，現在時(shí)機還不成熟。就拿國內商用車(chē)市場(chǎng)占有率很高的企業(yè)來(lái)說(shuō)，它準備在歐洲建立一個(gè)10萬(wàn)輛規模的工廠(chǎng)，雄心勃勃沒(méi)錯，但該企業(yè)的一款主力車(chē)型，在國內的C-NCAP碰撞實(shí)驗中，僅僅是二星級標準，幾乎是碰撞成績(jì)最低的車(chē)型，就拿這些車(chē)型進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)無(wú)疑是“雞蛋碰石頭”了。不知他們是否還記得，華晨進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)時(shí)被“碰撞門(mén)”搞得灰頭灰臉，2006年號稱(chēng)未來(lái)5年要在歐洲賣(mài)15.8萬(wàn)輛的豪言壯語(yǔ)已經(jīng)成為業(yè)界的一大笑話(huà)；另外一款進(jìn)軍歐美市場(chǎng)是MPV，該車(chē)在國內的月銷(xiāo)量區區幾百輛，在同級別車(chē)型中處于墊底的位置，不知道它拿什么在歐美市場(chǎng)競爭？該企業(yè)另一大優(yōu)勢是稱(chēng)引進(jìn)歐Ⅵ排放的發(fā)動(dòng)機，可它在國內銷(xiāo)售的車(chē)型大多數是國Ⅲ甚至是國Ⅱ，難道國內就不需要節能環(huán)保了？

　　另一家要進(jìn)軍歐美市場(chǎng)的乘用車(chē)企，不客氣地說(shuō)，其主要的競爭優(yōu)勢主要是在模仿的基礎上形成的低成本優(yōu)勢，這一點(diǎn)拿到歐美市場(chǎng)，別人會(huì )買(mǎi)賬嗎？其出擊歐美市場(chǎng)的賣(mài)點(diǎn)也就是電動(dòng)車(chē)，但電動(dòng)車(chē)除了屈指可數的出租車(chē)，還沒(méi)有真正接受市場(chǎng)考驗，憑什么就讓歐美人買(mǎi)你的賬？

　　俗話(huà)說(shuō)，攘外必先安內。在國內市場(chǎng)還未完全站穩腳跟的時(shí)候匆匆忙忙出擊最“難啃”的歐美市場(chǎng)，顯得有點(diǎn)本末倒置了。大家也知道，現在中國仍然是全球最有吸引力的汽車(chē)市場(chǎng)，國際巨頭紛紛加大中國市場(chǎng)力度。拋開(kāi)好吃的肥肉去吃“骨頭”，確實(shí)有點(diǎn)讓人費解�？梢越忉尩氖�，這是一種吆喝，提升在國內的品牌形象，但空頭吆喝多了，大家也知道怎么回事了，到時(shí)，你怎么吆喝，別人也不會(huì )信的。 (王燦彬)