53天，15個(gè)汽車(chē)召回決定，作為全球最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)，近期中國市場(chǎng)汽車(chē)召回的密度有點(diǎn)出人意料。

　　汽車(chē)召回平均一周兩次

　　國家質(zhì)檢總局7日宣布，因方向盤(pán)卷式連接器缺陷可能造成安全氣囊警示燈亮、換擋撥片無(wú)法操作等問(wèn)題，斯巴魯汽車(chē)(中國)有限公司近日宣布召回部分進(jìn)口力獅和傲虎汽車(chē)。據該公司統計，此次召回在中國國內涉及汽車(chē)近萬(wàn)輛。

　　這是質(zhì)檢總局最近50天發(fā)出的第15個(gè)缺陷汽車(chē)召回公報。從5月下旬到7月上旬，15個(gè)汽車(chē)召回公報中，蘭博基尼、英菲尼迪、凱迪拉克、雷克薩斯等車(chē)輛均出現在召回名單中。

　　5月21日，沃爾沃因起火隱患在中國市場(chǎng)召回571輛進(jìn)口XC90汽車(chē)。就在第二天，豐田汽車(chē)(中國)投資有限公司宣布召回部分進(jìn)口雷克薩斯轎車(chē)，原因是可變齒輪比轉向系統的控制程序不良可能導致駕駛員判斷失誤和操作失誤，造成安全隱患。

　　此后一周時(shí)間內，大眾汽車(chē)召回30輛進(jìn)口蘭博基尼蝙蝠系列車(chē)型，神龍汽車(chē)、長(cháng)安福特馬自達先后決定召回轎車(chē)近30萬(wàn)輛。

　　缺陷汽車(chē)召回在6月繼續升溫。包括廣州本田汽車(chē)有限公司、上海通用汽車(chē)有限公司在內的汽車(chē)廠(chǎng)商先后發(fā)起7次召回行動(dòng)。

　　“召回環(huán)境”正�；�效應初顯

　　汽車(chē)是我國首類(lèi)納入召回范圍的產(chǎn)品。2004年，國家質(zhì)檢總局等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》，缺陷產(chǎn)品召回制度在我國開(kāi)始正式實(shí)施。從2004年的13起汽車(chē)召回事件，到2009年全年56起，再到2010年上半年的34起，我國的汽車(chē)召回在過(guò)去六年中呈逐年增加趨勢。

　　在經(jīng)歷了豐田汽車(chē)、惠普筆記本以及最近的宜家窗簾召回歧視事件之后，我國的缺陷產(chǎn)品追究制度也在消費者的不斷拷問(wèn)中升級。

　　汽車(chē)召回相關(guān)處罰也在現有基礎上升級。按照現行的汽車(chē)召回規定，三萬(wàn)元的處罰金額上限對于汽車(chē)企業(yè)約束力屢屢遭受質(zhì)疑。眼下修正后的汽車(chē)召回草案已經(jīng)修正了這個(gè)問(wèn)題，處罰額度上限提高到產(chǎn)品貨值金額的一半。

　　7月2日，國家質(zhì)檢總局出臺了家用電器產(chǎn)品召回管理規定草案。這意味著(zhù)家用電器在我國將首次被列入召回產(chǎn)品范圍。

　　浙江省消保委秘書(shū)長(cháng)徐建明認為，盡管這些草案還在征求意見(jiàn)當中，但已經(jīng)給國內外廠(chǎng)商發(fā)出了明確的信號，那就是他們“已經(jīng)不能用從前的辦法對待中國市場(chǎng)了”。

　　“不論是消費者對召回事件越來(lái)越高的關(guān)注度，還是我國在召回制度建設中逐步與國際接軌的趨勢，都在督促生產(chǎn)廠(chǎng)商擔負起責任，及時(shí)召回缺陷產(chǎn)品�！毙旖�明說(shuō)。

　　浙江省六和律師事務(wù)所律師劉成林認為，大工業(yè)生產(chǎn)不可能完全避免缺陷，具備一個(gè)完善召回機制的市場(chǎng)才是一個(gè)有誠信可言的市場(chǎng)。

　　召回制度剛剛起步

　　不過(guò)專(zhuān)家表示，無(wú)論是從召回頻率、召回種類(lèi)來(lái)看，我國的召回制度都是剛剛起步；無(wú)論是同一個(gè)品牌國內國外兩個(gè)市場(chǎng)待遇相比，還是國外國內品牌相比，召回過(guò)程中的不平衡性仍然十分明顯。

　　徐建明說(shuō)，相比美國每年五六百次汽車(chē)召回，我國目前一年幾十次汽車(chē)召回并不算多。少數品牌在少數車(chē)輛召回上消除市場(chǎng)歧視的背后，還有眾多洋品牌仍未把中國的召回制度放在眼里。

　　玩具產(chǎn)品召回現狀同樣如此。2007年，我國把兒童玩具召回納入法制化軌道。據了解，2007年下半年到2009年底為止，近兩年半的時(shí)間里我國共組織實(shí)施了6起兒童玩具的缺陷召回，但是據媒體報道，僅2009年前11個(gè)月，歐盟就發(fā)布玩具召回通告455起，其中涉及的中國產(chǎn)玩具達398起。

　　此外，即便把醞釀中的家電召回制度計算在內，目前我國實(shí)施召回的產(chǎn)品也僅有汽車(chē)、玩具、食品、藥品等五大類(lèi)，大量的產(chǎn)品仍然被排除在外，缺陷產(chǎn)品追究機制才剛剛開(kāi)始起步。

　　此外，專(zhuān)家還指出，目前可以啟動(dòng)缺陷產(chǎn)品調查程序的主要是生產(chǎn)者、主管部門(mén)和專(zhuān)家，事實(shí)上，一些設計、生產(chǎn)環(huán)節無(wú)法發(fā)現的問(wèn)題，往往能在使用過(guò)程中被消費者發(fā)現。如果能建立起消費者投訴的缺陷調查機制，比如同類(lèi)投訴達到多少即可啟動(dòng)調查程序，能使召回機制更為完善。(記者章苒、張遙）