大眾汽車(chē)對于向美國市場(chǎng)推出一款類(lèi)似Up!的車(chē)型還是心存著(zhù)不少的猶豫。但是在這個(gè)我為電動(dòng)車(chē)狂的年代里面，大眾汽車(chē)應該都對于自己的E-Up!有極大的信心。大眾E-Up!概念車(chē)首現于09年法蘭克福國際車(chē)展，并由德國大眾集團總裁馬丁·溫特空博士親自鄭重的向全球媒體宣布大眾汽車(chē)新的動(dòng)力總成計劃即將來(lái)臨。大眾集團在積極推廣TSI和DSG技術(shù)的同時(shí)，還積極研究下一代新能源車(chē)型，以求在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)持續保持領(lǐng)先位置。

　　根據《汽車(chē)雜志》的消息，這家來(lái)自于德國的廠(chǎng)商現在的產(chǎn)品計劃表之中也仍舊包含著(zhù)Up!的電動(dòng)版變種，并且預計會(huì )在2013年的時(shí)候出現在美國市場(chǎng)上面，而之前的報道里面，官方的消息是2014年。大眾董事長(cháng)馬丁·溫特空以前就曾說(shuō)過(guò)，三座的E-Up很可能會(huì )在2013年投產(chǎn)�！耙�成為一款真正成功的車(chē)型，這樣一款電動(dòng)車(chē)就必須成為一款能讓大部分消費者買(mǎi)得起的車(chē)型，必須成為一款在日常駕駛中真正實(shí)用的車(chē)型�！盬interkorn表示，他預計電動(dòng)車(chē)要成為真正的主流車(chē)型最早也要等到2020年才能實(shí)現。

　　大眾E-Up!是一款前輪驅動(dòng)的迷你城市小車(chē)，其使用的電動(dòng)馬達的最大輸出功率達到60千瓦。車(chē)子在最初發(fā)售的時(shí)候會(huì )以三門(mén)或者五門(mén)版本的形態(tài)出現，并且和奧迪A2共用同一平臺（奧迪A2會(huì )隨后出現）。大眾汽車(chē)大眾E-Up！的動(dòng)力完全是由電池提供的，這款緊湊型電動(dòng)車(chē)所配備的18千瓦時(shí)鋰電池組能夠提供80英里（130公里）的續航里程。 車(chē)子從靜止加速到50公里每小時(shí)的速度只需要3.5秒，從靜止加速至62英里/小時(shí)的疾跑加速過(guò)程需耗時(shí)11.3秒，不過(guò)，要記住，這款E-Up！首先是一款城市車(chē)。最高速度可以達到134公里每小時(shí)，扭矩峰值可以達到155磅·英尺。

　　這款E-Up！重500磅的電池安裝在底盤(pán)位置較低的位置上，從而為乘坐者和行李艙提供了足夠大的空間。盡管電池的重量較重，但是這款E-Up！的重量?jì)H有2387磅。這部分原因是由于一體化設計的動(dòng)力傳動(dòng)系，重量?jì)H為308磅。車(chē)子可以通過(guò)一個(gè)220伏的家用電源來(lái)為電池進(jìn)行充電，這樣的耗時(shí)就約為5小時(shí)。但是大眾也表示可以使用現在正在籌備中的商業(yè)充電站（例如路邊的充電器）可以將這一充電時(shí)間降至大約1小時(shí)。

　　E-Up!出現在美國市場(chǎng)上面的時(shí)間應該在4年以?xún)�，相信屆時(shí)在這一個(gè)國家的大大小小的城市里面我們都能看到這款車(chē)的身影。至于車(chē)子的售價(jià)應該會(huì )在8千/9千歐元（折合人民幣6.5萬(wàn)或者7.4萬(wàn)）左右。