不管是“招搖過(guò)市”還是“大隱于市”，都是個(gè)人無(wú)可厚非的生活態(tài)度。比起開(kāi)跑車(chē)仍嫌不夠拉風(fēng)，硬是敞開(kāi)篷一路“兜灰”以賺取回頭率的馬路少年，那些開(kāi)著(zhù)價(jià)值幾百萬(wàn)卻毫不起眼地在鬧市扮演“路人甲”的車(chē)子，則增添了一份內斂而奢華的隱富氣質(zhì)。

　　林蔭大道

　　售價(jià)：32.99-42.99萬(wàn)元

　　低調指數：★★★☆☆

　　在這個(gè)價(jià)格區間，當然可以買(mǎi)到奔馳、寶馬、奧迪或者凱迪拉克，隨便哪一個(gè)都是響當當的品牌，不過(guò)還是有一幫子“二愣子”花同樣的錢(qián)去買(mǎi)了林蔭大道，不明就里的朋友暗自琢磨：這哥們花40多萬(wàn)買(mǎi)了個(gè)別克，是不是被宰了？

　　這款車(chē)以“非乘勿擾”著(zhù)稱(chēng)，可見(jiàn)買(mǎi)它的人一般都是懶于駕駛的“領(lǐng)導派”。不過(guò)林蔭大道的行政級后排空間也確實(shí)在同級車(chē)博弈中罕逢對手，美國車(chē)扎實(shí)的底盤(pán)和C-NCAP碰撞測試五顆星的安全標準也為其增色不少。它夠大、不怕撞、扎實(shí)卻略顯昂貴，完全符合某些成功人士想低調奢華又偶爾可以顯擺的“不合理要求”。就像一位林蔭大道的車(chē)主所說(shuō)：“這車(chē)不招搖，顯得沉穩自信，乘坐感比德系車(chē)和日系車(chē)都要舒服。特別是后座空間在我備選的幾款車(chē)里是最大的，并且配置高。更意外的是保養費用相對低廉，但說(shuō)起它的價(jià)格還真嚇人一跳�！�

　　大眾途銳

　　售價(jià)：66.60-158萬(wàn)元

　　低調指數：★★★☆☆

　　這款被我外婆稱(chēng)之為“桑塔納越野車(chē)”的高端SUV，開(kāi)在街上很少有人10米開(kāi)外能準確認出，除了熟悉的放大了的大眾徽標，很少有人會(huì )猜到這輛越野了的“桑塔納”動(dòng)輒上百萬(wàn)元。

　　除了個(gè)兒大，德國人嚴謹的造車(chē)理念讓途觀(guān)近乎完美地擁有各項越野性能。這個(gè)級別的SUV不再玩花拳繡腿，搭載了W12/V6/V8發(fā)動(dòng)機，匯集了大眾汽車(chē)各項最高科技的“越野桑塔納”面對45度的斜坡可以輕松征服并傲然而上。4MOTION全時(shí)四輪驅動(dòng)系統的動(dòng)力通過(guò)前軸差速器和中央差速器傳輸進(jìn)行分配，即使只剩下一個(gè)車(chē)輪有附著(zhù)力時(shí)也能脫離困境。不管是城市道路或崎嶇山嶺，這個(gè)看似平凡的家伙好像都可以帶你如履平地。

　　如果覺(jué)得開(kāi)X5太高調，開(kāi)卡宴顯得自己不懂SUV，攬勝又大得像一輛貨車(chē)，想面面俱全還要不失身份，怎么辦？那就開(kāi)個(gè)桑塔納越野車(chē)吧，要知道，20年前桑塔納就已經(jīng)是身份的象征。

　　奧迪A8

　　售價(jià)：85.8-291.9萬(wàn)元

　　低調指數：★★★★☆

　　奧迪在中國幾乎已是權利的象征，徽標上的4個(gè)圈分別體現了大氣、穩重、�！�、很�！�4種含義。以往每每看到奧迪A6呼嘯而過(guò)，我都要高呼一句：威武！不過(guò)慢慢的，我發(fā)現呼嘯而過(guò)的，其實(shí)并不都是A6，還有一種叫A8。他們潛伏在A(yíng)6構筑的威武形象里，暗爽著(zhù)。

　　作為主要針對奔馳S級和寶馬7系的拳頭產(chǎn)品，奧迪A8在各方面都作了全面的提升。包括AFS鋁合金車(chē)架、AAS空氣懸掛、MMI電子系統等等高科技配置，A8車(chē)系的最頂級旗艦——售價(jià)近300萬(wàn)元的6.0L W12版本，更是用兩部V6發(fā)動(dòng)機組合而成，屬于圖騰級車(chē)型，街頭罕見(jiàn)。由于A(yíng)6在國內做得太成功了，即使偶爾看見(jiàn)，大多數人或許只會(huì )覺(jué)得這個(gè)A6有點(diǎn)怪。

　　因為掛著(zhù)奧迪那很牛的4個(gè)鋼圈，A8想高調不容易，想低調也難。車(chē)主們只能以200多萬(wàn)元的身價(jià)潛伏在A(yíng)6中。另外，因為和許多大牌豪車(chē)一樣，開(kāi)車(chē)的往往是司機，主人從來(lái)不駕馭。建議A8的口號可以改為“每天被YY，從未被駕馭”。

　　薩博9-3

　　售價(jià)：34.9-63.5萬(wàn)元

　　低調指數：★★★★☆

　　大多數國人知道薩博是因為那場(chǎng)驚心動(dòng)魄的“陸地飛行秀”，人們在現場(chǎng)張大了嘴巴久久合不上，從此普通人也知道了那家打著(zhù)“貼地飛行”口號、以前還吹牛造過(guò)飛機的汽車(chē)廠(chǎng)家——薩博。不過(guò)在路上，還是一樣指著(zhù)那輛LOGO模糊不清的車(chē)問(wèn)：捷達又出小改款了嗎？

　　時(shí)下很流行帶T，不管是大眾高爾夫6的1.4T還是別克英朗的1.6T都賣(mài)到斷貨，而許多人不知道的是，薩博才是汽車(chē)渦輪增壓的鼻祖。出身北歐航空世家的薩博有著(zhù)2.3T車(chē)型干掉3.6L車(chē)型的輝煌戰績(jì)�？上У氖�，這位仁兄目前已在破產(chǎn)清算階段，何去何從，一切都還未知。

　　某些時(shí)候，一種心境比價(jià)格更顯奢華�！靶「目罱葸_”薩博有著(zhù)一批特殊的車(chē)主：簡(jiǎn)約、內斂以及骨子里的運動(dòng)激情是和薩博一起奔跑在路上的心境。有句話(huà)叫：“因為懂得，所以欣賞”，放在低調的薩博和它的車(chē)主身上十分貼切。

　　大眾輝騰

　　售價(jià)：79.25-225萬(wàn)元

　　低調指數：★★★★★

　　終于輪到“低調帝”輝騰上場(chǎng)了，網(wǎng)上流傳著(zhù)一個(gè)段子，傳說(shuō)某日一大眾輝騰車(chē)主去停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，一旁指揮的收費員大聲呵斥：“那個(gè)開(kāi)帕沙特的小心點(diǎn)，蹭壞了邊上的寶馬你賠不起�！笨梢�(jiàn)這款最高售價(jià)200多萬(wàn)元的車(chē)子真是低調得讓人無(wú)語(yǔ)。

　　前臉看著(zhù)像大號帕薩特，尾部長(cháng)得又酷似新捷達，更要命的是，在一個(gè)對桑塔納保持著(zhù)高度認知感的國家，輝騰本可彰顯其豪門(mén)身世的LOGO也毫無(wú)意外地被稱(chēng)為“桑塔納”。設想一下，花上百萬(wàn)元買(mǎi)一輛帕薩特，是多么有小眾氣質(zhì)的一種“行為藝術(shù)”。不過(guò)既然是藝術(shù)，藝術(shù)家們就從來(lái)不怕被人誤解，這輛融合了大眾汽車(chē)最尖端科技的轎車(chē)，裝載了全球罕見(jiàn)的W12發(fā)動(dòng)機，各種電子配備應有盡有。藝術(shù)家們開(kāi)著(zhù)這輛大號帕薩特穿街過(guò)市享受一份別樣的低調奢華時(shí)，偶爾在車(chē)窗后面輕輕翹起嘴角，再一次告訴自己：哥的車(chē)，與賓利共線(xiàn)生產(chǎn)。

　　當然藝術(shù)終歸是要有代價(jià)的。網(wǎng)絡(luò )還盛傳，某日一大哥停完車(chē)正往外走的時(shí)候，聽(tīng)見(jiàn)身后兩個(gè)年輕人的對話(huà)，一人說(shuō)到：“快看，哇塞，輝騰��！”大哥心中一片舒坦，終于有識貨之人，正爽之際，聽(tīng)到另一年輕人說(shuō)：“靠，還真有人買(mǎi)它啊”。（王凱）