在近日舉行的2010中國汽車(chē)市場(chǎng)趨勢論壇上，業(yè)內專(zhuān)家否認了市場(chǎng)流行的汽車(chē)市場(chǎng)“拐點(diǎn)論”，并對全年的汽車(chē)銷(xiāo)量展開(kāi)預判。專(zhuān)家認為，三季度車(chē)市可能會(huì )表現出一定程度的萎縮，而四季度則可能迎來(lái)一個(gè)購車(chē)高峰。

　　否認“拐點(diǎn)論”

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據，1-6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成892.73萬(wàn)輛和901.61萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)48.84%和47.67%；各類(lèi)車(chē)型普遍增長(cháng)；汽車(chē)出口緩慢回升。月均產(chǎn)銷(xiāo)達150萬(wàn)數量級水平刷新歷史記錄。

　　從月度數據看，汽車(chē)銷(xiāo)量的同比增速呈現放緩勢頭。1月份汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速為120%，6月份汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速已下滑至23.48%。4-6月，各月汽車(chē)銷(xiāo)量的同比增速呈現出逐月下滑的特征。除了1月份和3月份，汽車(chē)銷(xiāo)量均表現為環(huán)比下滑。這引發(fā)不少人擔憂(yōu)，汽車(chē)市場(chǎng)的“拐點(diǎn)”是否來(lái)臨。

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊認為，上半年汽車(chē)銷(xiāo)量增速相比于去年放緩是一種理性回歸，拐點(diǎn)的意思是銷(xiāo)量出現大幅下滑，車(chē)市并沒(méi)有呈現出這一狀況。汽車(chē)庫存的警戒線(xiàn)為45天，目前的庫存并沒(méi)有超出警戒線(xiàn)，傳言所稱(chēng)的“55天庫存”并不確切。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董揚認為，年初80%-90%的上漲幅度并不正常、不可持續，6月份20%的增速則比較正常。從2000年至今，中國汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量平均增速約為22%。今后汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的增長(cháng)應當在15%-20%，甚至10年之后達到10%。

　　1700萬(wàn)輛存在分歧

　　對于下半年的情況，專(zhuān)家的態(tài)度表現為謹慎樂(lè )觀(guān)。

　　汽車(chē)市場(chǎng)分析師蘇暉指出了下半年車(chē)市的不利因素和有利因素。不利因素包括燃料價(jià)格上漲導致消費者用車(chē)成本增加；人民幣升值不利于汽車(chē)出口；消費者對通貨膨脹預期加大并存在跌價(jià)促銷(xiāo)的預期。有利因素則包括國家新能源汽車(chē)發(fā)展規劃的出臺和新車(chē)型的投放。

　　面對復雜的情況，國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明坦誠，預測下半年比較“困難”。羅磊認為，三季度是歷年市場(chǎng)淡季，市場(chǎng)可能會(huì )出現一定程度的萎縮，四季度則會(huì )有一個(gè)比較好的表現，因為還有眾多政策不明朗，可能在今年年底推出，這意味著(zhù)在四季度有一個(gè)政策撬動(dòng)。

　　北亞車(chē)市總經(jīng)理遲亦楓給出的預測相對最為樂(lè )觀(guān)：全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達到1741萬(wàn)輛，超過(guò)美國也是世界上各國產(chǎn)銷(xiāo)的最高位即2000年的1740萬(wàn)輛。我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將由2009年的相對老大變?yōu)?010年的絕對老大。

　　遲亦楓表示，從2005年到2009年的情況看，只有08年下半年達到了全年的44%，沒(méi)有超過(guò)50%，07年為49.82%，與50%僅相差0.18%。如果按照下半年銷(xiāo)量不少于上半年計算，全年銷(xiāo)量應達到1800萬(wàn)輛。今年上半年五六月份相對較低，月均銷(xiāo)量達到140萬(wàn)輛，照此推算，下半年銷(xiāo)量應該達到840萬(wàn)輛，加上上半年的901萬(wàn)輛，加起來(lái)正好是1741萬(wàn)輛。

　　不過(guò)蘇暉認為，銷(xiāo)量達到1700萬(wàn)輛難以實(shí)現，全年能保證1500萬(wàn)輛到1600萬(wàn)輛已經(jīng)很不錯。盡管上半年完成900萬(wàn)輛銷(xiāo)售，但這只是制造商批發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的量，不太可靠。經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)再次面臨庫存加大的風(fēng)險、資金風(fēng)險和銷(xiāo)售下滑的風(fēng)險。不排除下半年會(huì )出現負增長(cháng)的情況。（顧鑫）