3．起亞-賽拉圖

　　在外觀(guān)設計上，08款賽拉圖的外觀(guān)緊跟國際潮流的設計理念，“A”柱的設計近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整個(gè)車(chē)身大氣、動(dòng)感，而且全新的中控臺外緣的金屬涂層裝飾，提升了內飾質(zhì)感，凸現了現代感和高檔感。這些都讓賽拉圖得到社會(huì )新銳力量的認同。

　　車(chē)內的內飾更勝一籌，車(chē)內空間更為寬闊，乘坐和駕駛都更為舒適。值得一提的是其對細節部位的改造：空調旋鈕相比老款改進(jìn)為無(wú)段式調節，精確到0.5攝氏度，這讓駕乘者對車(chē)內溫度進(jìn)行更為精準的調校成為可能。而這些細節的顯示更反映了設計者對使用者的周全考慮以及更為人性化、針對性的設計。讓開(kāi)車(chē)不再是一種交通工具的使用，轉為一種生活態(tài)度、生活方式的轉變。

　　4．別克新凱越

　　別克新凱越外形與老款相比有了很大的變化，車(chē)頭的3D直瀑式鍍鉻隔柵與U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口巧妙融為“三盾一體”，利落大方，車(chē)身線(xiàn)條沿襲黃金比例美學(xué)主張，動(dòng)感張力。立體分層晶鉆前大燈、“8”字燈芯造型演繹東方審美情懷；高挑的腰線(xiàn)從車(chē)頭切達車(chē)尾，一氣呵成，與流暢利落的車(chē)頂弧線(xiàn)交相輝映，給人剛柔并濟之感。帶LED轉向燈的外后視鏡，車(chē)尾3D立體臺階設計，充分詮釋了別克家族外形設計理念與精髓。

　　全新的底盤(pán)調校吸取了專(zhuān)為2005年澳大利亞V8超級房車(chē)挑戰賽而推出的凱越HRV運動(dòng)版的有益經(jīng)驗，增強了車(chē)輛操控性。同時(shí)，別克新凱越還進(jìn)行了多處車(chē)身強化措施，不僅帶來(lái)更高安全系數，也提升了駕駛自信心與操控樂(lè )趣。

　　5．大眾新寶來(lái)

　　隨著(zhù)新寶來(lái)2011款車(chē)型的上市，新款車(chē)型以更多的人性化配置以及外觀(guān)部分的小改動(dòng)，繼續占據著(zhù)熱銷(xiāo)合資品牌家庭轎車(chē)的重要位置。從寶來(lái)這一深入人心品牌到大眾的內在質(zhì)量，這樣一款車(chē)型都是在如今11-16萬(wàn)元的合資品牌車(chē)型中擁有較高的優(yōu)勢。

　　2011款新寶來(lái)的最大變化來(lái)自動(dòng)力系統，其中一汽大眾EA111系列引擎會(huì )列裝在2011款新寶來(lái)上，包括1.4TSI引擎以及一款新的1.6升自然進(jìn)氣引擎。預計6月份首先上市的為配備1.4TSI引擎和老款8氣閥RSH自然進(jìn)氣引擎的新寶來(lái)。而新款EA111系列自然進(jìn)氣1.6升引擎最會(huì )在3季度末上市。此外，配備1.4TSI引擎的新寶來(lái)還搭載了已經(jīng)使用在速騰、高爾夫上的DSG雙離合自動(dòng)變速器。