這個(gè)夏天屬于激情的球迷，這個(gè)夏天屬于癡醉的車(chē)迷。足球，象征著(zhù)超越、進(jìn)取、拼搏；SUV體現著(zhù)野性、男人、激情。汽車(chē)、足球這兩個(gè)男人骨子里的代名詞，在世界杯的時(shí)刻里實(shí)現了完美的碰撞和融合。

　　雖然決賽已經(jīng)落幕，但令人心動(dòng)的瞬間卻被定格。特別是那些在賽場(chǎng)上表現出色的球員，更是成為球迷賽后熱議的焦點(diǎn)。7月12日，國際足聯(lián)官方宣布，烏拉圭球員迭戈·弗蘭獲得世界杯金球獎；穆勒包攬世界杯金靴+最佳新秀獎，斯內德屈居銅靴；西班牙主力門(mén)將卡西利亞斯榮獲FIFA官方評選的世界杯最佳守門(mén)員“金手套獎”。而在決賽中打進(jìn)唯一入球的伊斯塔涅更是被視為將西班牙隊送上冠軍寶座的“圣人”，一個(gè)人成就了一支球隊。無(wú)獨有偶，SUV市場(chǎng)也有幾員悍將，它們在激烈的競爭中特立獨行，在保持產(chǎn)品風(fēng)格的基礎上，創(chuàng )造出如足球巨星一樣的影響力。

　　金球獎 弗蘭VS沃爾沃XC60

　　7月12日，國際足聯(lián)官方宣布，烏拉圭球員迭戈·弗蘭獲得世界杯金球獎。弗蘭在本屆世界杯賽均首發(fā)出場(chǎng)，并打進(jìn)了5個(gè)進(jìn)球。在小組賽中，弗蘭在對陣南非的比賽中獨中兩元，1/8決賽對陣加納、半決賽對陣荷蘭、三四名決賽對陣德國的比賽中分別打進(jìn)一球，并帶領(lǐng)烏拉圭隊獲得第四名的佳績(jì)，弗蘭也成為世界杯歷史上首個(gè)球隊無(wú)緣前三名的金球獎獲得者。在本次世界杯金球獎的投票評選中，球風(fēng)飄逸的弗蘭獲金球獎實(shí)至名歸，在票選中他獲得了23.4%的支持票數。

　　沃爾沃XC60和弗蘭竟是如此相似。沃爾沃雖不是進(jìn)口豪華SUV的霸主，但這絲毫不影響XC60在市場(chǎng)中的沖擊力，一如弗蘭，雖非來(lái)自冠軍球隊，但實(shí)力有目共睹。沃爾沃XC60是迄今為止最大膽的多功能運動(dòng)車(chē)型，具有令人激動(dòng)的造型，它的能量遠遠超過(guò)以往任何一款沃爾沃車(chē)型。沃爾沃XC60將動(dòng)感激情的駕駛樂(lè )趣和高度的舒適性集于一身，不管是在市內，還是行駛在高速公路或鄉村小道上，都能提供無(wú)拘無(wú)束的駕駛樂(lè )趣。

　　XC60車(chē)身下部體現了XC系列強悍的形象，而且具有車(chē)輪大、離地間隙高的特點(diǎn)，腰線(xiàn)以上，車(chē)身輪廓在動(dòng)感線(xiàn)條的勾勒下，盡顯優(yōu)雅的跑車(chē)魅力，就像球場(chǎng)上的弗蘭，充滿(mǎn)力量和激情。與同級車(chē)中大多數競爭對手相比，XC60在感情上要豐富得多。它具有誘惑力，強悍而圓潤，遒勁而機敏，空間感很強。

　　XC60還配備了同級車(chē)中獨有的電動(dòng)尾門(mén)，亦如弗蘭獨特的飄逸長(cháng)發(fā)�？梢酝ㄟ^(guò)三種方式打開(kāi)尾門(mén)：使用遙控器、使用儀表板上的開(kāi)關(guān)，或通過(guò)拉動(dòng)把手。為了盡可能降低受傷的危險，只有尾門(mén)上的一個(gè)開(kāi)關(guān)才能觸發(fā)自動(dòng)關(guān)閉。尾門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟相當的便利實(shí)用，例如在手上提滿(mǎn)購物袋接近車(chē)輛時(shí)。

　　金靴+最佳新秀獎 穆勒VS上海大眾途觀(guān)

　　本屆杯賽打進(jìn)5球并有3次助攻的托馬斯·穆勒，榮膺南非世界杯最佳射手，他也獲得了本屆世界杯的最佳新秀獎。德國神奇小子托馬斯·穆勒在德國與烏拉圭爭奪第三名的比賽中再入一球，不但幫助年輕的德國隊獲得世界杯季軍，也將他在本屆世界杯的進(jìn)球數提升至5球。在射手榜上，穆勒與比利亞、斯內德和弗蘭并列頭名，但由于助攻次數多而摘得金靴獎。托馬斯·穆勒是德國新生代球員的代表，在場(chǎng)上有著(zhù)敏銳的嗅覺(jué)。本屆世界杯，穆勒總共有五腳射門(mén)打中門(mén)框范圍，全部破門(mén)，100%的射正得分效率讓人膽寒。

　　大眾的起步雖然晚，但是正逢這一兩年國內城市型SUV的需求量看漲，也算得上是天時(shí)地利。穆勒同樣是趕上好時(shí)候，利用出眾的技術(shù)，一戰成名。國產(chǎn)途觀(guān)同樣在市場(chǎng)關(guān)注度最高時(shí)，以出色的品質(zhì)、高科技配置，讓車(chē)迷對其“趨之若鶩”。途觀(guān)采用大眾最新的TSI發(fā)動(dòng)機，并推出1.8TSI和2.0TSI兩款動(dòng)力組合。TSI發(fā)動(dòng)機包含缸內直噴和渦輪增壓技術(shù)，在低轉速時(shí)即可產(chǎn)生高扭矩，并在一個(gè)很寬的轉速范圍內保持最大扭矩輸出，帶來(lái)持續飽滿(mǎn)的強勁動(dòng)力，就像穆勒不知疲倦的奔跑。途觀(guān)全系標配了ESP、前排側氣囊、電子手剎、駐車(chē)制動(dòng)以及胎壓監測，安全配置可謂十分突出，在同級車(chē)型當中能夠將這幾項全部作為標準配置的目前還沒(méi)有第二個(gè)。4MOTION四驅系統可以根據車(chē)輛行駛地形的不同狀況，將動(dòng)力自由分配給前后輪，甚至可在必要時(shí)依靠系統將所有驅動(dòng)力施加在一只車(chē)輪上。

　　金手套獎 卡西利亞斯VS保時(shí)捷卡宴

　　7月12日凌晨，西班牙在世界杯決賽中憑借加時(shí)賽入球1：0擊敗荷蘭，奪得南非世界杯冠軍。西班牙主力門(mén)將卡西利亞斯榮獲國際足聯(lián)官方評選的世界杯最佳守門(mén)員“金手套獎”�？ㄎ鲙椭�西班牙創(chuàng )下的整屆比賽失2球，淘汰賽一球不失奪冠的戰績(jì)也改寫(xiě)了歷史。在世界杯歷史上各屆冠軍隊中，從來(lái)沒(méi)有一支球隊像西班牙這樣在淘汰賽和決賽階段保持零失球，以防守出色著(zhù)稱(chēng)的1998年法國隊和2006年意大利隊都在小組出線(xiàn)之后的4場(chǎng)比賽中有一粒失球，卡西所創(chuàng )下的淘汰賽四戰零失球奪冠紀錄是世界杯史上首次。

　　在天津保時(shí)捷中心亮相的新卡宴，其嚴謹的制造理念和卡西利亞斯出色的撲救如出一轍，其創(chuàng )造的殊榮無(wú)人能及。新款卡宴采用了創(chuàng )新的輕質(zhì)車(chē)身設計，動(dòng)態(tài)駕駛性能也得到了提升，其各款車(chē)型在各自所屬的細分市場(chǎng)中，均具備讓對手無(wú)法企及的燃油效率及車(chē)輛性能。Cayenne S搭載4.8升的V8動(dòng)力單元，其耗油量顯著(zhù)降低，降幅達到了23%，每百公里耗油僅10.5升，二氧化碳的排放量也減少到245克/公里。與此同時(shí)，其最高車(chē)速提高至258公里/小時(shí)，可以在5.9秒內從靜止加速到100公里/小時(shí)。雖然軸距增加了40毫米，但依靠關(guān)鍵部件的創(chuàng )新型輕量化設計以及超輕主動(dòng)四輪驅動(dòng)，Cayenne S的車(chē)身重量得以減輕180公斤，而其車(chē)輛品質(zhì)和高安全性卻未受任何影響。旗艦車(chē)型Cayenne Turbo搭載了4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最高時(shí)速達到278公里，可在4.7秒內從靜止加速到100公里/小時(shí)。

　　定海神針 伊涅斯塔VS東風(fēng)本田CR—V

　　世界杯決賽，伊涅斯塔用自己出色的表現和超強的影響力，一舉邁入了傳奇的行列。加時(shí)賽是伊涅斯塔一個(gè)人的比賽，他在前場(chǎng)極為活躍，左突右沖，給荷蘭制造了極大的威脅，多次贏(yíng)得任意球的機會(huì )，讓荷蘭人防不勝防。伊涅斯塔最終用一腳漂亮的射門(mén)，打破了荷蘭人幾乎要成功的窒息戰術(shù)。伊涅斯塔沒(méi)有張揚的性格，也沒(méi)有英俊的外貌，有的只是對足球的熱愛(ài)與無(wú)窮無(wú)盡的熱情。

　　通過(guò)CR—V這款城市SUV，更多的消費者了解了東風(fēng)本田，直接拉動(dòng)了東風(fēng)本田其他車(chē)型的銷(xiāo)售，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，CR—V的作用與伊涅斯塔倒有幾分相似。CR—V是一款多功能SUV，宜公宜私，城市代步、鄉間穿行兩不誤，就像球場(chǎng)上的伊涅斯塔，位置飄忽不定。2010款CR-V在隔音降噪、座椅舒適性、多媒體影音系統方面都進(jìn)行升級，同時(shí)全系列配備側安全氣囊，全面提升提高駕乘舒適性和安全性。內飾上，2010款CR-V將現款黑色LCD儀表顯示改為藍色，讓行車(chē)數據更清晰。同時(shí)座椅扶手加寬30mm，并采用新的內飾面料提高舒適度，整體風(fēng)格變化不大。配置上，2010款CR-V增加了NAVI多媒體集成導航系統、無(wú)線(xiàn)藍牙、集成USB系統（可外接i-pod），另外新CR-V還采用了多項隔音降噪措施，車(chē)內噪音將大幅度降低。（于亞光）