隨著(zhù)油品問(wèn)題的解決，柴油機的優(yōu)勢日益凸顯，低油耗高動(dòng)力的特性讓柴油轎車(chē)受到越來(lái)越多的追捧。即將亮相的江鈴首款SUV－－馭勝，就是采用福特最新柴油動(dòng)力科技的江鈴馭勝，不僅使油耗大大降低，還能提供更加強大的動(dòng)力，讓人盡享愉悅低碳生活。

　　2010年的車(chē)市中最火的車(chē)型無(wú)疑是SUV，上半年我國SUV產(chǎn)量實(shí)現100％增長(cháng)，下半年仍然有十幾款全新SUV車(chē)型上市，隨著(zhù)江鈴、海馬、比亞迪、奇瑞、吉利、榮威紛紛推出新款SUV車(chē)型，自主品牌SUV市場(chǎng)將進(jìn)入多品牌競爭的局面，在眾多品牌爭先恐后進(jìn)入這一熱門(mén)細分市場(chǎng)的時(shí)候，江鈴馭勝卻獨辟蹊徑，爭做柴油SUV中的佼佼者。

　　據介紹，此次江鈴推出的首款SUV馭勝將搭載源自福特技術(shù)的新一代歐IV柴油發(fā)動(dòng)機，擁有博世　“電控高壓共軌燃油噴射系統”（TDCi），動(dòng)力充足，節能環(huán)保，具有低轉速大扭矩的特點(diǎn)，低速爬坡、高速超車(chē)游刃有余。以順應“低碳”時(shí)代的柴油動(dòng)力技術(shù)為核心，全面滿(mǎn)足消費者對卓越品質(zhì)、節能減排與低耗高效的需求。

　　據專(zhuān)家介紹，柴油高壓共軌直噴技術(shù)是目前國際最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)，可以獨立控制燃油、壓力、噴油量及噴油時(shí)間，并隨發(fā)動(dòng)機轉速進(jìn)行多級控制噴射，使發(fā)動(dòng)機工作更平穩。相比汽油機，柴油機更省油減排，同時(shí)還擁有更大的功率和扭矩，真正做到節能減排而不減動(dòng)力。

　　為了進(jìn)一步驗證發(fā)動(dòng)機的優(yōu)異品質(zhì)以及與其他部件的匹配性，江鈴汽車(chē)早在兩年前就開(kāi)始了馭勝?lài)乐敹�苛刻的“三高”測試之路，此次測試歷時(shí)之長(cháng)，路程之遠，跨度之大，都達到了國際領(lǐng)先水平。多次跨越最低氣溫達到－32℃的黑河，穿越吐魯番火焰山，抵達海拔5300米的唐古拉山山口，每站地都是極限，每一處都是考驗，每一次都有反反復復的各項測試，包括發(fā)動(dòng)機冷、熱反復啟動(dòng)、長(cháng)時(shí)間怠速及高速奔跑，苛刻的測試充分驗證了發(fā)動(dòng)機的如金品質(zhì)和卓越性能。

　　江鈴內部相關(guān)人士非常有信心地告訴記者，今年我國SUV產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破100萬(wàn)輛，乘著(zhù)這股東風(fēng)，憑借福特“芯”的澎湃動(dòng)力和“低碳環(huán)�！钡脑燔�(chē)理念，相信即將亮相的馭勝一定會(huì )得到廣大消費者的喜愛(ài)。