日前，國內眾多車(chē)企紛紛公布半年銷(xiāo)量，數據顯示，中國車(chē)市上半年銷(xiāo)售呈現普漲行情。

　　來(lái)自長(cháng)城汽車(chē)的數據顯示，上半年實(shí)現銷(xiāo)售17萬(wàn)余輛，同比增長(cháng)87.6%，超出全行業(yè)平均增長(cháng)水平；一汽集團共生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)122.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)售124.2萬(wàn)輛，實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1313.6億元，同比分別增長(cháng)50.4％、44％、62％；北汽集團完成整車(chē)生產(chǎn)73.3萬(wàn)輛，銷(xiāo)售74.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)分別為25%和28.2%，雙雙完成全年計劃140萬(wàn)輛的一半以上。

　　值得注意的是，在完成上半年銷(xiāo)量目標的車(chē)企中，合資企業(yè)的數量明顯超過(guò)自主品牌。而在自主品牌中，則有六成車(chē)企未能按時(shí)完成原定計劃。比如奇瑞上半年銷(xiāo)量達31萬(wàn)輛，完成全年目標的45%；比亞迪上半年銷(xiāo)量為28.9萬(wàn)輛，僅完成全年目標的36.13%；江淮乘用車(chē)上半年銷(xiāo)量為10.5萬(wàn)輛，完成全年目標的35%。

　　“去年銷(xiāo)量太好，因此對今年車(chē)市的預測異常樂(lè )觀(guān)，一開(kāi)始目標就定得太高、不切實(shí)際�！辟Y深汽車(chē)評論員賈新光對《國際金融報》記者分析。而一位不愿具名的汽車(chē)分析師對本報記者表示，預計9月后車(chē)企會(huì )出現一波下調銷(xiāo)量目標風(fēng)潮。

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據，1－6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成892.73萬(wàn)輛和901.61萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)48.84%和47.67%；各類(lèi)車(chē)型普遍增長(cháng)；汽車(chē)出口緩慢回升。月均產(chǎn)銷(xiāo)達150萬(wàn)數量級水平刷新歷史記錄。

　　對于下半年車(chē)市走勢，汽車(chē)市場(chǎng)分析師蘇暉則指出了不利因素和有利因素：不利因素包括燃料價(jià)格上漲導致消費者用車(chē)成本增加、人民幣升值不利于汽車(chē)出口、消費者對通貨膨脹預期加大并存在跌價(jià)促銷(xiāo)的預期；有利因素包括國家新能源汽車(chē)發(fā)展規劃的出臺和新車(chē)型的投放。

　　鑒于去年下半年車(chē)市超高速增長(cháng)、今年宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境的變化以及汽車(chē)行業(yè)政策取向的調整等諸多因素，上述分析師預計，下半年汽車(chē)銷(xiāo)量將普遍回落。賈新光則相對樂(lè )觀(guān)：“下半年汽車(chē)銷(xiāo)量不是下降，而是增速放緩，漸趨平穩�！彼�認為，下半年車(chē)市仍被廠(chǎng)家所控制，因此仍處于賣(mài)方市場(chǎng)。（劉菁）