據華爾街日報報道，美國運輸部分析了因突然加速而導致事故的豐田汽車(chē)車(chē)輛的許多數據記錄，了解調查結果的人士表示，調查發(fā)現在汽車(chē)撞車(chē)時(shí)，司機錯誤地踩在了油門(mén)上而不是踩在剎車(chē)上。

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)分析的數據記錄是由該機構基于司機向政府提交的投訴而選擇的，而不是由豐田選擇的。這一發(fā)現與1989年政府支持的一項研究結果相同，在涉及奧迪5000轎車(chē)突然加速的一系列報告中，同樣是由于類(lèi)似的司機失誤。

　　目前這項調查還沒(méi)有被公開(kāi)，但至少可以證實(shí)豐田汽車(chē)突然加速并不是由電腦控制的油門(mén)系統的電子元件故障導致。

　　根據NHTSA的一份報告，該機構收到了超過(guò)3000份針對豐田汽車(chē)突然加速問(wèn)題的投訴，這些事故中包括導致93人死亡的75次致命性的撞車(chē)。但該機構只能證實(shí)這些致命性撞車(chē)里的一次事故是由豐田汽車(chē)的問(wèn)題引起的。(謝濤)