世界杯上，勝利者的微笑，失敗者的淚水，這兩種人類(lèi)的極致情感被表現的淋漓盡致，作為看客，世界杯的激情雖然已經(jīng)過(guò)去，但它留給我們的話(huà)題還很多很多。

　　在世界杯上，我始終認為慢熱型的球隊往往比快熱型的球隊走得更遠，因為無(wú)論干什么行當，漸進(jìn)的原則不可違背，這是一個(gè)規律，大起大落是不會(huì )成功的，足球如此，汽車(chē)也是如此。

　　在世界杯上，五星巴西、豪門(mén)阿根廷都屬于快熱型球隊，在小組賽中可謂順風(fēng)順水，但在淘汰賽中，他們都被提前送回家了，他們的失敗告訴我們，在世界杯的賽場(chǎng)上，開(kāi)始太順了，未必是件好事。與他們相比，西班牙在世界杯賽場(chǎng)上可謂磕磕絆絆，屬于超級慢熱型球隊。在小組賽頭場(chǎng)中竟意外的以0:1負于了瑞士隊，在失利之后，球隊才慢慢進(jìn)入了狀態(tài)，先后以2:0、2:1拿下洪都拉斯和智利隊，勉強以小組第一進(jìn)入了16強。在西班牙與荷蘭的決賽中，西班牙人更是將慢熱發(fā)揮到了極致，在加時(shí)賽的最后幾分鐘完成了絕殺。西班牙的勝利告訴我們，慢熱型的發(fā)揮可以使人笑到最后。

　　在汽車(chē)行業(yè)，新車(chē)發(fā)布也有快熱型和慢熱型兩種，一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)從發(fā)布到上市僅用3—5個(gè)月時(shí)間的，屬于快熱型的發(fā)布;新車(chē)從發(fā)布到上市耗時(shí)1年左右的，屬于慢熱型的發(fā)布。江鈴股份在汽車(chē)行業(yè)內算是慢熱型的代表了。去年在網(wǎng)絡(luò )上就見(jiàn)到不少馭勝的諜照，可是，到現在還沒(méi)見(jiàn)其上市，據說(shuō)要在今年下半年，這就屬于慢熱型。

　　但，慢，并不代表江鈴馭勝消失在人們的視野中，慢，是江鈴馭勝不斷的在夯實(shí)自己上市的基礎。為了江鈴馭勝上市，江鈴股份做了大量的工作。

　　2010年5月，著(zhù)名的天涯社區汽車(chē)時(shí)代板塊突然出現了一種奇怪的圖案，并且遍布了汽車(chē)時(shí)代板塊的各個(gè)角落，凡是出現“車(chē)”字的地方，就必有這個(gè)神秘圖案出現在前。而且網(wǎng)友發(fā)帖和回帖的時(shí)候，只要有“車(chē)”字，也照樣會(huì )有這個(gè)神秘圖案出現。其實(shí)，這是江鈴在為馭勝的新車(chē)標造勢，這一做法引起了許多人對江鈴馭勝的關(guān)注。

　　2010年6月，一組疑似“麥田怪圈”的樹(shù)林在網(wǎng)絡(luò )上被廣泛轉載，引起了大量網(wǎng)友的關(guān)注。后來(lái)，江鈴股份負責人承認了他們的植樹(shù)之舉，植出最大的樹(shù)林版汽車(chē)logo，一方面是江鈴股份日常公益活動(dòng)的一部分，同時(shí)，也是為江鈴馭勝的推出做了一個(gè)有意義的宣傳。

　　此外，江鈴股份還開(kāi)創(chuàng )了業(yè)界之先河，為江鈴馭勝的上市打造了全球首款汽車(chē)有聲LOGO。此舉，在網(wǎng)絡(luò )上聚集了大批的人氣，人們對江鈴股份求新、求異的創(chuàng )新精神紛紛喝彩，同時(shí)，也更加期待江鈴馭勝正式上市。

　　江鈴馭勝高溫測試

　　江鈴馭勝高寒測試

　　江鈴馭勝高原測試

　　前不久，江鈴馭勝還剛剛完成了其“高溫、高寒、高原”測試。在高溫測試中，江鈴馭勝選擇了更高氣溫和更低濕度的新疆吐魯番進(jìn)行高溫標定實(shí)驗;在高寒測試中，江鈴馭勝選擇了最低氣溫達零下32℃的黑河進(jìn)行低溫測試;在高原測試中，江鈴馭勝更是超越同行4000米的標準，途徑昆侖山山口(海拔4700米)，翻越我國最高海拔的國道地點(diǎn)唐古拉山山口(海拔5300)，穿越了整個(gè)青藏公路�？磥�(lái)，江鈴馭勝慢的原因還有全面測試的因素。

　　江鈴馭勝慢熱型的策略我是十分認可的，慢代表著(zhù)厚積薄發(fā)，代表著(zhù)基礎更堅實(shí)，代表著(zhù)品質(zhì)更完善。在穩重負責的策略下，相信江鈴馭勝上市后，其發(fā)展將會(huì )更有潛力。