● 第二圈：開(kāi)空調油耗測試

　　關(guān)閉所有車(chē)窗，打開(kāi)自動(dòng)空調將溫度恒定在24度，風(fēng)速設為兩檔。這樣就可以保持車(chē)內前排乘客有較高的舒適性了。

『同樣的線(xiàn)路 同樣的駕駛者 區別僅在于關(guān)閉車(chē)窗和打開(kāi)空調』

　　沒(méi)有了噪音、狂風(fēng)和異味的打擾，在這一圈測試中車(chē)內駕駛者的舒適度有了質(zhì)的飛躍。不管最終測試結果如何，從舒適性的角度考慮，相信大多數車(chē)主還是會(huì )選擇夏天開(kāi)空調的，不過(guò)要注意時(shí)常開(kāi)窗換換氣。

　　由于五環(huán)路上遇到了小段的車(chē)多路段，所以第二圈的平均車(chē)速略低一些。但好在由于不需要考慮“兜風(fēng)”，所以這個(gè)車(chē)速對開(kāi)空調油耗測試的影響并不大。

　　最終結果終于出爐了。在開(kāi)空調的測試中，飛度的百公里油耗為6.15升，而鋒范的則達到了7.3升。這兩個(gè)數據分別比開(kāi)車(chē)窗行駛時(shí)上升了0.87升和0.17升，飛度油耗上升的幅度非常明顯。而我們最終的定論也可以得出了。在車(chē)速為100km/h以下時(shí)，開(kāi)車(chē)窗行駛的確比開(kāi)空調要更加省油，但是其惡劣的駕車(chē)感受是必須用足夠的忍耐力才能承受的。（文/圖 汽車(chē)之家鄭宇 測試 鄭宇 張磊）